Bentley Flying Spur (2013 - 2019) 3W0129129A Патрубок турбины — фото 1

Патрубок турбины Bentley Flying Spur (2013 - 2019) OEM 3W0129129A

Артикул: 1668979

170 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 3W0129129A
Артикул: 1668979
Состояние: Б/у
Вес: 1
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Bentley
Модель: Flying Spur
Серия: Flying Spur
Год: 2015
Объем двигателя: 3993
Мощность: 373
Тип топлива: Газ
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Текущий пробег:108096
Ведущие колеса:Полный привод
Описание
Bentley Flying Spur 2015, 373kW, 4000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Патрубок турбины для Bentley Flying Spur (2013 - 2019)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 3W0129129A?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Патрубок турбины OEM 3W0129129A — б/у для Bentley, Flying Spur, 2013 - 2019

Патрубок турбины — элемент воздушного тракта двигателя с турбонаддувом, соединяющий турбокомпрессор с соседними компонентами системы впуска. В зависимости от расположения это может быть патрубок подачи воздуха к компрессору либо элемент напорной магистрали между турбиной, интеркулером и впуском двигателя.

Для Bentley, Flying Spur, 2013 - 2019 патрубки различаются назначением, длиной, диаметром, формой изгибов, материалом и конструкцией соединений. На отдельных версиях в патрубок могут быть интегрированы ответвления вентиляции картера, штуцеры, места установки датчиков или быстросъёмные соединения.

Что представляет собой патрубок турбины?

Патрубок представляет собой герметичный канал для воздушного потока системы турбонаддува. Он может быть изготовлен из формованной резины, многослойного эластомера, пластика или сочетать жёсткие и гибкие участки, позволяющие компенсировать движение двигателя относительно кузова.

Патрубки до компрессорной части турбины работают преимущественно на стороне всасывания, тогда как элементы после компрессора подвергаются повышенному давлению и температуре сжатого воздуха. Поэтому требования к их конструкции и армированию различаются.

Назначение и точность подбора

Патрубок обеспечивает прохождение воздуха между конкретными узлами системы турбонаддува без утечек и чрезмерного ограничения потока. Его форма рассчитана под компоновку моторного отсека, поэтому деталь должна проходить по штатной траектории без перегибов и контакта с горячими или подвижными компонентами.

OEM-код 3W0129129A помогает определить предусмотренный для Bentley, Flying Spur, 2013 - 2019 патрубок с соответствующим расположением в системе наддува, диаметрами соединений, изгибами, ответвлениями и типом фиксации. При подборе необходимо учитывать двигатель и конкретную сторону турбокомпрессора, к которой относится деталь. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у патрубка турбины?

Осмотрите патрубок по всей длине на разрывы, трещины, потёртости и участки сильной деформации. Особое внимание уделите изгибам и зонам рядом с хомутами или быстросъёмными соединениями, где материал испытывает повышенную механическую нагрузку.

У пластиковых труб проверьте отсутствие трещин возле креплений и соединительных фланцев. На быстросъёмных соединениях оцените состояние пазов фиксатора и посадочных поверхностей уплотнений. Штуцеры и боковые ответвления должны быть целыми.

Признаки повреждения патрубка турбины

Негерметичность напорного патрубка может сопровождаться шипением или свистом под нагрузкой, снижением тяги, недостаточным давлением наддува и появлением соответствующих ошибок управления двигателем. В районе повреждения иногда заметен масляный налёт, поскольку во впускном тракте турбированного двигателя может присутствовать масляный аэрозоль.

Повреждение патрубка перед турбокомпрессором способно приводить к подсосу воздуха. Если негерметичность расположена после расходомера, часть поступающего воздуха может не учитываться системой управления. Конкретные проявления зависят от схемы впуска двигателя.

Комплектация б/у патрубка турбины

Обычно продаётся сам патрубок или труба соответствующего участка системы наддува. Хомуты, фиксаторы, уплотнительные кольца, датчики, кронштейны и соединительные элементы входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Определите расположение требуемой детали относительно турбокомпрессора и интеркулера. Сравните форму изгибов, длину и диаметры соединительных концов.

Если используются быстросъёмные соединения, сопоставьте их конструкцию и расположение фиксаторов. Для патрубков с ответвлениями дополнительно важно количество и направление штуцеров для вентиляции, датчиков или вспомогательных воздушных линий.

Совместимость патрубка турбины с автомобилем

На Bentley, Flying Spur, 2013 - 2019 конфигурация патрубков зависит от двигателя, версии турбокомпрессора, расположения интеркулера и компоновки впускной системы. Даже разные мощности одного двигателя могут иметь отличающуюся схему наддувочной магистрали.

После рестайлинга или модернизации двигателя производитель может изменить турбину, интеркулер или воздушный тракт. Поэтому визуально похожий патрубок от другой версии автомобиля может отличаться длиной или направлением соединений.

Купить патрубок турбины — цена и наличие

Выберите подходящий б/у патрубок турбины для Bentley, Flying Spur, 2013 - 2019 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить форму, изгибы, соединительные концы и фактическую комплектацию детали.

Закажите подходящий патрубок турбины на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему внутри патрубка турбины бывает масло?

Небольшая масляная плёнка внутри воздушного тракта турбированного двигателя не всегда означает неисправность патрубка. Масляный аэрозоль может поступать во впуск через систему вентиляции картера, после чего оседать на внутренних поверхностях труб, интеркулера и соединений.

Количество масла следует оценивать вместе с состоянием двигателя и турбокомпрессора. Значительное скопление жидкого масла, быстрое повторное загрязнение после очистки или повышенный расход моторного масла требуют диагностики источника, а не простой замены патрубка.

На внешней поверхности масляный след особенно полезен как диагностический признак: на напорной стороне он может появляться в месте небольшой утечки, где воздушный поток выносит наружу содержащийся внутри масляный аэрозоль.