Номер запчасти на складе: 1633255
Шаровая опора для BMW, 1 E81 E87, 2004 - 2011 создаёт подвижное шарнирное соединение между рычагом подвески и поворотным кулаком, позволяя колесу перемещаться вместе с подвеской и поворачиваться при управлении автомобилем.
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, положение шаровой опоры в подвеске, диаметр и форму шарового пальца, размеры посадочной части, тип и расположение креплений, а также способ соединения с рычагом и поворотным кулаком.
Шаровые опоры могут различаться местом и стороной установки, диаметром и конусностью шарового пальца, размерами корпуса, конструкцией посадочной части и способом крепления к рычагу или поворотному кулаку. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии подвески и размерах сопрягаемых элементов.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место и сторону установки, размеры и конструкцию шаровой опоры, диаметр и конусность пальца, тип крепления и совместимость с рычагом подвески и поворотным кулаком.
Товар может представлять собой отдельную шаровую опору либо опору, оставшуюся установленной в рычаге или другом элементе подвески. На отдельной детали могут присутствовать гайка пальца, стопорное кольцо или крепёж, если они сохранились после демонтажа.
Фактическая комплектация определяется по фотографиям конкретного предложения. Наличие рычага, крепёжных болтов и других деталей не следует считать стандартным для всей категории.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Уточните положение опоры в подвеске и способ её соединения с рычагом. Сравните конструкцию корпуса, количество крепёжных точек или посадочный диаметр запрессовываемой детали.
Для шарового пальца необходимо сопоставить форму и размеры конусной части, резьбу и направление установки. Если опора предлагается вместе с рычагом, дополнительно следует убедиться, что сам рычаг соответствует требуемому исполнению подвески.
На BMW, 1 E81 E87, 2004 - 2011 конструкция шаровой опоры может зависеть от типа передней или задней подвески, варианта рычага и исполнения поворотного кулака. В многорычажных системах разные шарниры одного колесного узла имеют собственную геометрию и назначение.
Изменения возможны после рестайлинга, при использовании спортивного шасси или другого варианта привода. Кроме того, производитель может изменить конструкцию рычага и перейти с отдельно заменяемой шаровой опоры на узел в сборе или наоборот.
Выберите подходящую б/у шаровую опору для BMW, 1 E81 E87, 2004 - 2011 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение корпуса, шарового пальца и фактическую комплектацию.
Закажите подходящую шаровую опору на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Остаточный ресурс шаровой опоры определяется прежде всего износом внутренних рабочих поверхностей. Он зависит от пробега, ударных нагрузок и того, насколько долго шарнир сохранял герметичный пыльник и достаточное количество смазки.
Даже при хорошем внешнем состоянии корпуса шарнир с большим пробегом может иметь внутреннюю выработку. И наоборот, отсутствие заметного люфта необходимо оценивать вместе с плавностью движения пальца: коррозия внутри шарнира способна сделать его тугим или частично заклинившим.
Важно: шаровая опора является нагруженным и изнашиваемым шарниром подвески. При наличии сомнений в остаточном ресурсе отдельно заменяемой и доступной опоры установка новой детали часто предпочтительнее повторного использования сильно изношенного б/у шарнира.