Номер запчасти на складе: 1616086
Датчик уровня пневмоподвески для BMW, 5 E60 E61, 2004 - 2010 определяет положение кузова относительно подвески и передаёт данные системе управления для автоматической регулировки и поддержания заданной высоты автомобиля.
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, конструкцию датчика и приводного механизма, диапазон измерения положения, расположение крепежных точек, количество контактов, тип электрического разъёма и совместимость с системой управления пневмоподвеской.
Датчики уровня пневмоподвески могут различаться для передней и задней оси, левой и правой стороны, конструкцией корпуса и приводного механизма, рабочим диапазоном, расположением креплений и электрическими характеристиками. Внешне похожие датчики не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, способе передачи перемещения и системе управления высотой кузова.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, конструкцию датчика и приводного механизма, диапазон измерения, расположение крепежных точек, количество контактов, тип электрического разъёма и совместимость с системой пневмоподвески.
Осмотрите корпус датчика на трещины, сколы и повреждения в местах крепления. Электрический разъём должен быть целым, без сломанных фиксаторов, оплавлений и выраженного окисления контактов.
Проверьте наружный приводной рычаг: он не должен быть сломан или заметно деформирован. Если вместе с датчиком продаётся соединительная тяга, отдельно оцените состояние её шарниров и защитных элементов.
Основной товар — корпус датчика с его штатным приводным рычагом. В зависимости от конкретного предложения вместе с ним могут оставаться кронштейн, соединительная тяга или отдельные крепёжные элементы.
Проводка автомобиля и другие компоненты пневмоподвески не являются обязательной частью товара. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На BMW, 5 E60 E61, 2004 - 2010 датчики могут различаться в зависимости от типа пневматической подвески, количества контролируемых точек и электронной архитектуры автомобиля. Система с регулированием только задней оси может отличаться от полноценной пневмоподвески всех колёс.
При рестайлинге или обновлении шасси производитель может изменить датчик, его кронштейн или рабочую ориентацию. Поэтому год выпуска и модель автомобиля следует рассматривать вместе с конкретным исполнением системы.