Артикул: 1566929
Система защиты от опрокидывания для Volkswagen, Eos, 2010 - 2015 — элемент пассивной безопасности, применяемый в кабриолетах и других автомобилях с открытым кузовом для дополнительной защиты пространства пассажиров при опасности опрокидывания.
При подборе важно учитывать конструкцию системы, место установки, количество защитных дуг, крепёжные точки, электрические разъёмы и исполнение механизма срабатывания.
Задача системы — совместно с силовой структурой кузова и другими средствами пассивной безопасности уменьшать риск контакта пространства пассажиров с поверхностью при опрокидывании. Для замены необходимо подбирать именно предусмотренное автомобилем исполнение узла.
Заводской номер исходной детали рекомендуется сверять перед покупкой. Подробнее: OEM-коды автозапчастей.
В продаже система может представлять собой общую раму с двумя защитными элементами, отдельную кассету, одну дугу с механизмом либо другой модуль в зависимости от конструкции автомобиля.
Датчики, блок управления, проводка, декоративные крышки и крепёж могут продаваться отдельно. Фактическую комплектацию следует проверять по конкретному предложению.
Сравните тип и количество защитных элементов, ширину и форму рамы, расположение крепёжных точек, разъёмы, маркировку и конструкцию механизма срабатывания.
Для деталей пассивной безопасности визуального сходства недостаточно: внешне похожие узлы разных версий автомобиля могут отличаться по конструкции и управлению.
Совместимость системы защиты от опрокидывания зависит от конструкции кузова и защитных дуг, расположения силовых креплений, механизма срабатывания, электрических подключений и конфигурации системы пассивной безопасности.
Для точного выбора рекомендуется сверять OEM-код, маркировку и исполнение исходного узла.
Подходящую систему защиты от опрокидывания б/у можно подобрать на Aldym.kz. Для б/у деталей действует гарантия 14 дней и доступна доставка по Казахстану.
Для б/у узла особенно важны отсутствие аварийной деформации, повреждений силовых креплений и следов некорректного ремонта. Электрические разъёмы и корпус должны быть целыми.
Если система ранее срабатывала, её дальнейшая пригодность не должна определяться только внешним состоянием — необходимо учитывать конструкцию узла и требования производителя.