Артикул: 1539251
Кронштейн заднего редуктора — элемент крепления заднего дифференциала к подрамнику или другим предусмотренным конструкцией опорам автомобиля. Он обеспечивает правильное положение корпуса редуктора относительно задней подвески и приводных валов, а также участвует в передаче нагрузок от трансмиссии на несущие элементы автомобиля.
В категории представлены оригинальные кронштейны заднего редуктора б/у различных конструкций: металлические опорные детали, фигурные крепёжные элементы, поперечные кронштейны и держатели с посадочными местами под крепёж или резинометаллические опоры. Конкретное исполнение зависит от конструкции заднего привода. Кронштейн является отдельной деталью и не заменяет сам редуктор, задний подрамник или приводные валы.
OEM-номер позволяет определить заводскую конструкцию кронштейна, расположение крепёжных отверстий, тип посадочных мест и совместимость с определённым корпусом заднего редуктора. Даже при похожей форме детали могут отличаться расстоянием между точками крепления, высотой опорной части и направлением установки.
Для проверки оригинального обозначения используйте раздел OEM-коды автозапчастей. При подборе необходимо учитывать полный номер с буквенными индексами и возможные официальные замены производителя. Литейная маркировка на корпусе кронштейна не всегда совпадает с его каталожным номером.
Обычно товар включает отдельный металлический кронштейн с заводскими монтажными отверстиями, крепёжными проушинами и предусмотренными конструкцией усиливающими элементами. В некоторых исполнениях внутри кронштейна может находиться установленная резинометаллическая опора.
Сам задний редуктор, карданный вал, полуоси, подрамник и отдельные болты крепления обычно не входят в комплект. Наличие сайлентблоков, втулок или дополнительных металлических пластин определяется конкретным предложением. Состав поставки следует проверять по фотографиям товара.
При сравнении деталей учитывают общую форму, ширину и высоту кронштейна, количество крепёжных точек, диаметр отверстий и положение монтажных плоскостей. Для литых конструкций важны расположение усиливающих рёбер и конфигурация участков, прилегающих к корпусу редуктора.
Если кронштейн рассчитан на установку резинометаллической опоры, необходимо проверить размеры её посадочного места и направление оси крепления. Дополнительно учитывают наличие технологических вырезов и свободное пространство вокруг соседних элементов трансмиссии.
Применяемость зависит от поколения кузова, конструкции заднего подрамника, типа привода и установленного редуктора. В пределах одной модели могут использоваться разные крепления в зависимости от двигателя, трансмиссии и исполнения заднего дифференциала.
Для точного подбора рекомендуется использовать VIN автомобиля и OEM-номер исходной детали. Если ранее меняли редуктор или задний подрамник, необходимо проверить соответствие кронштейна фактически установленным узлам. Совпадение модели автомобиля без проверки конструкции крепления не гарантирует правильную установку.
На Aldym.kz можно подобрать оригинальный кронштейн заднего редуктора б/у по OEM-номеру и характеристикам автомобиля. Предусмотрена гарантия 14 дней и доставка по Казахстану.
Перед снятием кронштейна автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на подъёмнике или подходящих опорах, а корпус редуктора поддержать специальной стойкой. Порядок демонтажа зависит от расположения крепления и конструкции задней подвески. Ослаблять несущие болты без поддержки редуктора опасно.
При монтаже необходимо использовать предусмотренные производителем крепёжные элементы и моменты затяжки. Некоторые болты являются одноразовыми и требуют обязательной замены. Если конструкция содержит резинометаллические опоры, их затяжку выполняют в соответствии с заводской процедурой. После установки проверяют положение редуктора, отсутствие контакта с соседними деталями и надёжность креплений.