Nissan Juke I F15 (2010 - 2018) Шкив коленчатого вала — фото 1

Шкив коленчатого вала Nissan Juke I F15 (2010 - 2018)

Артикул: 1492615

24 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 1492615
Состояние: Б/у
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Nissan
Модель: Juke I F15
Серия: Juke
Год: 2013
Объем двигателя: 1600
Мощность: 5
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Текущий пробег:56000
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Nissan Juke I F15 2013, 5kW, 1600cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Шкив коленчатого вала для Nissan Juke I F15 (2010 - 2018)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или характеристикам.
+ Как проверить совместимость?
По VIN автомобиля.
+ Как убедиться, что деталь подойдет?
Отправьте VIN — проверим.

Шкив коленчатого вала б/у — назначение и подбор

Шкив коленчатого вала передает вращение от коленчатого вала через приводной ремень на генератор, компрессор кондиционера и другие навесные агрегаты двигателя.

При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, диаметр и конструкцию шкива, количество и профиль ручьев, размеры посадочного отверстия, способ крепления и наличие демпфирующего элемента.

Назначение и точность подбора

Шкив обеспечивает работу ременного привода с предусмотренной скоростью и положением ремня относительно остальных агрегатов. Его диаметр и вылет влияют на геометрию привода, а конструкция демпфера рассчитывается под характеристики конкретного двигателя.

Если OEM-код шкива не указан, при подборе для Nissan, Juke I F15, 2010 - 2018 необходимо сопоставить диаметр, количество и профиль ручьёв, посадочную часть, вылет и конструкцию демпфера. Совместимость рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля, поскольку разные версии одного двигателя могут иметь отличающийся ременной привод. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Комплектация б/у шкива коленчатого вала

Шкив обычно продаётся как отдельная деталь в сборе со своим демпфером, если он является частью конструкции. Центральный болт, дополнительные шайбы, ремень и другие элементы привода входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сопоставьте диаметр шкива, количество и профиль ременных дорожек, посадочную часть и вылет относительно двигателя. Если используется демпферная конструкция, новый вариант должен соответствовать предусмотренному исполнению.

Дополнительно полезно сравнить заводскую маркировку исходного и предлагаемого шкива, особенно при наличии нескольких версий ременного привода для одного двигателя.

Совместимость шкива коленвала с двигателем

На Nissan, Juke I F15, 2010 - 2018 шкив может отличаться в зависимости от модификации двигателя и комплектации навесным оборудованием. Различия возникают при использовании других генераторов, компрессоров кондиционера и схем прокладки приводного ремня.

Производитель также может изменять демпфер и геометрию шкива в ходе модернизации двигателя. Поэтому одинаковое количество ручьёв ещё не означает, что две внешне похожие детали полностью взаимозаменяемы.

Купить шкив коленчатого вала — цена и наличие

Выберите подходящий б/у шкив коленчатого вала для Nissan, Juke I F15, 2010 - 2018 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям конкретной детали можно дополнительно оценить конструкцию и состояние демпфера.

Закажите подходящий шкив коленчатого вала на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у шкива коленчатого вала

Для цельнометаллического шкива основное значение имеют геометрия, состояние посадки и рабочих дорожек. У демпферного шкива остаточный ресурс дополнительно зависит от состояния эластичного слоя, который стареет под воздействием температуры, масла и постоянных циклических нагрузок.

Небольшие поверхностные следы эксплуатации на металле обычно менее значимы, чем начавшееся отделение наружного кольца от демпфера. Следы контакта ремня с краем дорожки могут указывать на предыдущую работу с нарушенной соосностью.

Важно: демпферный шкив может сохранять нормальный внешний вид на большей части окружности, поэтому состояние эластичного слоя желательно оценивать по всему периметру.