Артикул: 1423856
Педаль сцепления для Seat, Toledo II (1M), 1998 - 2006 служит для управления механизмом выключения сцепления, передавая усилие водителя на главный цилиндр гидропривода либо трос сцепления.
При подборе важно учитывать конструкцию педального узла и привода сцепления, форму и размеры педали, расположение оси и креплений, способ соединения с главным цилиндром или тросом, а также наличие возвратной пружины, датчиков и выключателей положения педали.
Педали сцепления могут различаться формой и длиной рычага, конструкцией оси и креплений, способом соединения с гидравлическим цилиндром или тросом, а также расположением пружин, датчиков и выключателей. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции педального узла и системы управления сцеплением.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию привода сцепления, форму и размеры педали, расположение креплений, тип соединения с главным цилиндром или тросом, а также совместимость с датчиками и другими элементами педального узла.
Основной товар — рычаг педали сцепления. В зависимости от предложения вместе с ним могут оставаться ось, втулки, возвратная пружина, накладка, кронштейн, датчик положения или выключатель.
Главный цилиндр сцепления, педальный блок и другие элементы привода не являются обязательной частью товара, если они отдельно не показаны или не указаны в описании.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму и длину рычага, расположение оси, конструкцию посадочных втулок и точки крепления. Особое значение имеет исполнение соединения со штоком главного цилиндра, тросом или другим приводным элементом.
Если автомобиль использует электронный датчик или выключатель сцепления, сопоставьте предусмотренное для него крепление и способ взаимодействия с педалью. Также уточните, приобретается отдельная педаль или узел с общим кронштейном.
Для Seat, Toledo II (1M), 1998 - 2006 педальный механизм может отличаться в зависимости от типа коробки передач, конструкции гидропривода и электронной архитектуры автомобиля. Различия возможны даже при внешне одинаковой форме нижней части педали.
В ходе рестайлинга производитель может изменить педальный кронштейн, главный цилиндр, датчики или возвратный механизм. Поэтому педаль следует сопоставлять с конкретным исполнением педального узла автомобиля.
Выберите подходящую б/у педаль сцепления для Seat, Toledo II (1M), 1998 - 2006 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить геометрию рычага, крепления, шарнирную часть и фактическую комплектацию.
Закажите подходящую педаль сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Металлический рычаг обычно имеет большой ресурс, поэтому состояние б/у узла чаще определяется износом шарниров, втулок и точек соединения с приводом. Большое количество рабочих циклов может постепенно увеличить отверстия и создать боковой люфт.
Также следует учитывать историю ремонта педального узла. Нештатная сварка, рассверленные отверстия, самодельные втулки или изменение геометрии рычага могут повлиять на его прочность и рабочий ход.
Важно: педаль является частью механизма управления сцеплением, поэтому выраженную деформацию или трещину несущего рычага не следует компенсировать регулировкой привода. Геометрия детали должна соответствовать штатной конструкции.