Renault Trafic II (X83) (2002 - 2014) 675755 Задний поворотный кулак — фото 1

Задний поворотный кулак Renault Trafic II (X83) (2002 - 2014) OEM 675755

Артикул: 139609

18 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 675755
Артикул: 139609
Состояние: Б/у
Вес: 12
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Renault
Модель: Trafic II (X83)
Серия: Trafic
Год: 2008
Объем двигателя: 2000
Мощность: 84
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Минивэн
Дополнительные сведения
Текущий пробег:250000
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Renault Trafic II (X83) 2008, 88kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Задний поворотный кулак для Renault Trafic II (X83) (2002 - 2014)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 675755?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Задний поворотный кулак б/у для Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 OEM 675755 — назначение и подбор

Задний поворотный кулак для Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 соединяет ступичный узел с элементами задней подвески, обеспечивает заданное положение колеса и передаёт нагрузки между ступицей, рычагами и другими деталями ходовой части.

При подборе важно учитывать сторону установки, конструкцию задней подвески, тип и размеры ступичного подшипника и ступицы, расположение креплений рычагов и амортизатора, а также особенности установки тормозного механизма и датчика ABS.

Назначение и точность подбора

Задние поворотные кулаки могут различаться для левой и правой стороны, конструкцией посадочного места ступичного подшипника, геометрией и расположением креплений рычагов подвески, амортизатора и тормозного суппорта. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции задней подвески, ступичного узла и тормозной системы.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону установки, тип ступичного подшипника и ступицы, размеры посадочных поверхностей, расположение креплений элементов подвески, тормозного механизма и датчика ABS.

Комплектация б/у заднего поворотного кулака

Основной товар — корпус заднего кулака. В зависимости от конкретного предложения на нём могут оставаться ступица, колесный подшипник, тормозной щит, датчик ABS, отдельные сайлентблоки или элементы крепления.

Ступица, подшипник и другие навесные компоненты не являются обязательной частью каждого товара. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

В первую очередь определите левую или правую сторону установки. Сравните конструкцию центральной части под ступицу или подшипник и расположение основных точек соединения с рычагами задней подвески.

Также сопоставьте крепление тормозного механизма и исполнение ABS. Для ведущей задней оси необходимо учитывать конструкцию центрального отверстия и прохождение приводного вала через ступичный узел.

Совместимость заднего поворотного кулака с автомобилем

На Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 задние кулаки могут различаться в зависимости от типа привода, конструкции задней подвески, тормозной системы и установленного ступичного узла.

Отдельные варианты возможны для спортивного шасси, автомобилей с управляемой задней осью и различных модификаций по мощности или массе. Конструкция кулака также может изменяться при рестайлинге вместе с другими элементами подвески.

Купить задний поворотный кулак — цена и наличие

Выберите подходящий б/у задний поворотный кулак для Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить геометрию детали, расположение креплений и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий задний поворотный кулак на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у заднего поворотного кулака

Остаточное состояние кулака в значительной степени зависит от ударных нагрузок автомобиля-донора. Обычный пробег для массивного металлического корпуса менее критичен, чем сильный боковой удар в колесо, наезд на препятствие или повреждение подвески в ДТП.

Следует учитывать историю замены ступичного подшипника: неправильная запрессовка, проворачивание наружного кольца или повреждение посадочной поверхности могут ухудшить состояние кулака даже при отсутствии аварийной деформации.

Важно: предпочтительна деталь без следов сварки, нагрева и правки, с целыми крепёжными участками и неповреждённым посадочным местом ступичного узла.