Tesla Model X (2015 - 2021) 102748100H Стойка стабилизатора — фото 1

Стойка стабилизатора Tesla Model X (2015 - 2021) OEM 102748100H

Артикул: 132903

48 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 102748100H
Артикул: 132903
Состояние: Б/у
Вес: 1
Поставщик: TOO "Agyndar"
Время доставки: 10-14 дней
Применимость
Марка: Tesla
Модель: Model X
Серия: Tesla Model X
Год: 2017
Объем двигателя: 1000
Мощность: 386
Тип топлива: Электро
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Универсал
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Tesla Model X 2017, 386kW, 1000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Стойка стабилизатора для Tesla Model X (2015 - 2021)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 102748100H?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Стойка стабилизатора OEM 102748100H — б/у для Tesla, Model X, 2015 - 2021

Стойка стабилизатора — элемент подвески, соединяющий стабилизатор поперечной устойчивости с амортизационной стойкой, рычагом или другим подвижным элементом ходовой части. Через неё усилие от перемещения колеса передаётся на стабилизатор, благодаря чему он может противодействовать чрезмерному крену кузова.

Для Tesla, Model X, 2015 - 2021 стойки стабилизатора различаются длиной, расположением шарниров, диаметром и направлением резьбы, углами установки пальцев и конструкцией креплений. Передние и задние стойки, а также левая и правая стороны в некоторых автомобилях имеют разные исполнения.

Что представляет собой стойка стабилизатора?

Наиболее распространённая стойка представляет собой металлический стержень с шаровыми шарнирами на одном или обоих концах. Шарниры позволяют соединению изменять угол при ходе и повороте подвески, одновременно передавая усилие между стабилизатором и колесной подвеской.

Существуют также конструкции с резиновыми втулками вместо одного или обоих шарниров. Корпус может быть прямым, изогнутым или иметь смещённые точки крепления — его форма определяется расположением стабилизатора относительно других деталей автомобиля.

Назначение и точность подбора

Стойка передаёт перемещение подвески на стабилизатор поперечной устойчивости. Когда левое и правое колёса перемещаются относительно кузова неодинаково, через стойки возникает усилие, заставляющее стабилизатор скручиваться и противодействовать разнице хода сторон.

OEM-код 102748100H помогает определить предусмотренную для Tesla, Model X, 2015 - 2021 стойку стабилизатора с соответствующей длиной, конструкцией шарниров, расположением крепёжных пальцев и стороной установки. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у стойки стабилизатора?

Осмотрите стержень на изгиб и следы сильного удара. Проверьте резьбовые части пальцев и крепёжные поверхности, а также убедитесь, что корпус шарнира не имеет трещин или выраженной коррозии.

Особое внимание уделите защитным пыльникам шаровых шарниров. Разрывы и отверстия позволяют воде и загрязнениям попадать внутрь соединения. Если используются резиновые втулки, проверьте их на разрывы, сильное продавливание и отделение от металлических элементов.

Признаки неисправности стойки стабилизатора

Характерный признак изношенной стойки — частый стук со стороны подвески при движении по небольшим неровностям, брусчатке или разбитой дороге. Звук может становиться менее заметным на ровном покрытии.

При значительном люфте связь между подвеской и стабилизатором становится менее точной. Однако стук в этой области также могут создавать втулки стабилизатора, шаровые опоры, рычаги, амортизаторы и другие соединения, поэтому источник шума необходимо локализовать.

Комплектация б/у стойки стабилизатора

Основной товар — одна стойка стабилизатора с предусмотренными её конструкцией шаровыми соединениями или втулками. На снятой детали могут оставаться гайки и отдельные крепёжные элементы.

Стойка стабилизатора обычно продаётся отдельно от самого стабилизатора, его втулок и кронштейнов. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните длину стойки между центрами её креплений и взаимное расположение шаровых пальцев. У прямых и изогнутых вариантов должна соответствовать также форма корпуса.

Уточните переднюю или заднюю ось и, если конструкцией предусмотрено различие, левую или правую сторону. Проверьте способ крепления обоих концов — шаровой палец, болт, втулка или другое исполнение.

Совместимость стойки стабилизатора с автомобилем

На Tesla, Model X, 2015 - 2021 стойки могут различаться в зависимости от конструкции подвески и расположения стабилизатора. Стандартное и спортивное шасси иногда используют отличающиеся соединительные элементы.

Изменения возможны после рестайлинга или модернизации амортизационных стоек, рычагов и самого стабилизатора. Поэтому одинаковая модель автомобиля не всегда означает одинаковое исполнение стойки для всех годов и комплектаций.

Купить стойку стабилизатора — цена и наличие

Выберите подходящую б/у стойку стабилизатора для Tesla, Model X, 2015 - 2021 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить форму детали, расположение шарниров и фактическое состояние.

Закажите подходящую стойку стабилизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему шарниры стойки стабилизатора установлены под разными углами?

Во время хода подвески расстояние и угол между точкой крепления на стабилизаторе и подвижным элементом подвески постоянно изменяются. Поэтому соединение должно передавать усилие, одновременно позволяя стойке отклоняться в нескольких направлениях.

Для этого шаровые пальцы располагаются в корпусах с определённой ориентацией и рабочим диапазоном. У некоторых стоек пальцы направлены одинаково, у других — под разными или почти противоположными углами.

Поэтому две стойки одинаковой длины не обязательно взаимозаменяемы. Неправильная ориентация шарниров может ограничить их рабочий ход и создать дополнительную нагрузку на соединение при перемещении подвески.