Peugeot 508 (2010 - 2014) 9640718610 Задняя балка подвески — фото 1

Задняя балка подвески Peugeot 508 (2010 - 2014) OEM 9640718610

Артикул: 132768

43 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 9640718610
Артикул: 132768
Состояние: Б/у
Вес: 19
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Peugeot
Модель: 508
Серия: 508
Год: 2013
Объем двигателя: 2000
Мощность: 103
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Универсал
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Peugeot 508 2013, 103kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Задняя балка подвески для Peugeot 508 (2010 - 2014)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 9640718610?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Задняя балка подвески б/у для Peugeot, 508, 2010 - 2014 OEM 9640718610 — назначение и подбор

Задняя балка подвески для Peugeot, 508, 2010 - 2014 служит несущим элементом задней подвески, соединяет её узлы с кузовом автомобиля и обеспечивает заданное положение задних колёс при движении.

При подборе важно учитывать конструкцию задней подвески, форму и размеры балки, расположение точек крепления к кузову, тип и размеры сайлентблоков, места установки ступичных узлов, амортизаторов и пружин, а также наличие креплений для тормозных и других сопрягаемых элементов.

Назначение и точность подбора

Задние балки подвески могут различаться геометрией и размерами, расположением креплений к кузову, конструкцией сайлентблоков, местами установки ступичных узлов, амортизаторов и пружин. Внешне похожие балки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии подвески, ширине колеи и конструкции сопрягаемых узлов.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию и размеры балки, расположение точек крепления, тип сайлентблоков, места установки ступичных узлов, амортизаторов и пружин, а также совместимость с элементами задней подвески.

Комплектация б/у задней балки подвески

Основной товар — металлический узел задней балки. В зависимости от способа демонтажа на нём могут оставаться сайлентблоки, ступицы, тормозные щиты, элементы тормозной системы, датчики ABS, пружины, амортизаторы или другие детали.

Комплектация задних балок может существенно различаться, поэтому наличие любого навесного оборудования необходимо определять исключительно по фотографиям и описанию конкретного предложения.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните общую конструкцию балки и расположение её основных крепёжных точек. Уточните исполнение мест установки ступичных узлов, пружин и амортизаторов.

Если на балке остаются элементы тормозной системы, их наличие следует рассматривать как комплектацию конкретного товара, а не как основной критерий совместимости. В первую очередь должна соответствовать сама силовая конструкция подвески.

Совместимость задней балки подвески с автомобилем

На Peugeot, 508, 2010 - 2014 задняя балка может отличаться в зависимости от типа кузова, массы автомобиля, тормозной системы и настройки шасси. Производитель может применять разные исполнения даже внутри одного поколения модели.

Конструкция также может изменяться после рестайлинга или при переходе на другой ступичный либо тормозной узел. Поэтому внешне похожая балка от родственной модификации не всегда обеспечивает правильную геометрию и установку всех компонентов.

Купить заднюю балку подвески — цена и наличие

Выберите подходящую б/у заднюю балку подвески для Peugeot, 508, 2010 - 2014 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно оценить конструкцию балки, расположение креплений и фактическую комплектацию.

Закажите подходящую заднюю балку подвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у задней балки подвески

Для б/у балки особенно важна история автомобиля-донора. Обычный эксплуатационный пробег сам по себе редко является основной причиной повреждения металлической конструкции, тогда как сильный удар в заднее колесо или нижнюю часть автомобиля способен изменить её геометрию.

У автомобилей, эксплуатировавшихся во влажном климате или на дорогах с реагентами, необходимо оценивать коррозию внутренних и наружных участков балки. Поверхностная ржавчина и глубокое коррозионное ослабление силового профиля имеют разное значение.

Важно: следы сварки, нагрева и правки требуют особенно внимательной оценки. Для замены предпочтительна балка с сохранённой заводской геометрией и без признаков серьёзного аварийного восстановления.