Volkswagen Touareg I (2002 - 2010) 7L0407047A Вилка подвески — фото 1

Вилка подвески Volkswagen Touareg I (2002 - 2010) OEM 7L0407047A

Артикул: 130306

36 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 7L0407047A
Артикул: 130306
Состояние: Б/у
Вес: 3
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Volkswagen
Модель: Touareg I
Серия: Touareg
Год: 2004
Объем двигателя: 4900
Мощность: 230
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Volkswagen Touareg I 2004, 230kW, 4900cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Вилка подвески для Volkswagen Touareg I (2002 - 2010)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 7L0407047A?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Вилка подвески б/у для Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 OEM 7L0407047A — назначение и подбор

Вилка подвески для Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 служит соединительным элементом подвески и обеспечивает крепление амортизатора или стойки к рычагу либо другому элементу ходовой части, передавая нагрузки при работе подвески.

При подборе важно учитывать ось и сторону установки, конструкцию подвески, форму и размеры вилки, расстояние между точками крепления, диаметры крепежных отверстий, способ соединения с амортизатором и совместимость с сопрягаемыми элементами.

Назначение и точность подбора

Вилки подвески могут различаться местом и стороной установки, формой и геометрией, расстоянием между крепежными точками, диаметрами отверстий и способом соединения с амортизатором и рычагом подвески. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции и геометрии ходовой части.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, форму и размеры вилки, расположение и диаметры крепежных отверстий, способ крепления амортизатора и совместимость с сопрягаемыми элементами подвески.

Комплектация б/у вилки подвески

Основной товар — металлическая вилка соответствующей подвески. На конкретной детали могут оставаться крепёжные болты, гайки, втулки или другие элементы, если они были сняты с автомобиля вместе с вилкой.

Амортизатор, рычаг и другие крупные детали подвески не следует считать частью комплекта, если они отдельно не представлены на фотографиях и не указаны в конкретном предложении.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму и высоту вилки, ширину между проушинами и размеры крепёжных отверстий. Для верхнего соединения необходимо сопоставить диаметр и конструкцию посадки под соответствующий амортизатор.

Уточните ось и сторону установки, если в конкретной подвеске применяются разные левые и правые детали. Важно также сравнить взаимное положение верхнего и нижнего креплений, поскольку оно определяет рабочее положение амортизатора.

Совместимость вилки подвески с автомобилем

На Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 исполнение вилки может зависеть от конструкции передней или задней подвески и используемого амортизатора. Стандартное и спортивное шасси иногда имеют амортизаторы с различными корпусами или точками крепления.

Различия также возможны между версиями с разными двигателями, приводом и после рестайлинга, если производитель изменял геометрию рычагов или амортизаторов. Поэтому принадлежность детали к одной модели автомобиля не всегда означает полную взаимозаменяемость.

Купить вилку подвески — цена и наличие

Выберите подходящую б/у вилку подвески для Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить геометрию детали, крепёжные точки и фактическую комплектацию.

Закажите подходящую вилку подвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у вилки подвески

Вилка обычно не содержит собственных изнашиваемых шарниров, поэтому при сохранённой геометрии и целых креплениях может иметь значительный остаточный ресурс. Основными рисками для б/у детали являются последствия ударов, коррозия и повреждения от предыдущего демонтажа.

Особого внимания требуют детали с автомобилей после столкновений. Металлическая вилка может получить небольшую остаточную деформацию без очевидной трещины, поэтому необычная асимметрия, следы правки или повреждения крепёжных зон имеют большее значение, чем обычные поверхностные следы эксплуатации.

Важно: следы сварки или локального нагрева могут свидетельствовать о предыдущем ремонте силового элемента. Для детали, передающей нагрузку подвески, предпочтительна сохранённая заводская геометрия без подобных вмешательств.