Насос ГУР — насос гидроусилителя рулевого управления, создающий поток рабочей жидкости и необходимое давление для работы гидравлического усилителя. Благодаря его работе водителю требуется меньше усилия для поворота рулевого колеса, особенно при маневрировании и движении на небольшой скорости.
Классический насос гидроусилителя представляет собой механический гидравлический агрегат, приводимый ремнём от двигателя. Внутри корпуса находится насосный механизм, который забирает жидкость из бачка и подаёт её под давлением к рулевому механизму.
В зависимости от автомобиля бачок жидкости может быть отдельным либо конструктивно объединённым с насосом. Шкив также может входить в состав насоса или устанавливаться отдельно. Электрогидравлические системы используют электродвигатель для привода насоса и конструктивно существенно отличаются от обычных ременных агрегатов.
Насос ГУР обеспечивает циркуляцию гидравлической жидкости и создаёт условия для формирования усиления в рулевом механизме. Его производительность и рабочие характеристики должны соответствовать конкретной гидравлической системе автомобиля.
Осмотрите корпус насоса на трещины, повреждения и выраженные следы утечки в местах соединения частей корпуса и вокруг вала. Резьбы и посадочные места гидравлических соединений должны быть без механических повреждений.
Если насос продаётся со шкивом, проверьте его на деформацию и повреждение ручьёв. Вал должен вращаться без очевидного закусывания и грубого механического люфта. У электрогидравлического насоса дополнительно оценивают корпус электродвигателя, проводку и силовые разъёмы.
Характерными проявлениями могут быть повышенное усилие на рулевом колесе, гул или вой при повороте руля, нестабильная работа усилителя и утечка жидкости непосредственно из насоса.
Шум может усиливаться при маневрировании, когда системе требуется большее гидравлическое усилие. Однако похожие симптомы возникают при низком уровне жидкости, попадании воздуха в систему, забитом контуре, неисправности рулевой рейки или проблемах приводного ремня.
Основной товар — насос гидроусилителя соответствующего исполнения. В зависимости от конкретного предложения на нём могут оставаться шкив, бачок, кронштейн, штуцеры или другие штатно установленные элементы. Их наличие необходимо определять по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите тип насоса и сравните его крепление к двигателю. Для механической версии обратите внимание на расположение вала и конструкцию шкива, а также на положение входного и напорного подключений.
Если рассматривается электрогидравлический насос, необходимо сопоставить электрические разъёмы и конструкцию гидравлических соединений. Такой узел нельзя подбирать по внешнему сходству с обычным механическим насосом ГУР.
Система рулевого управления также могла изменяться в ходе выпуска модели. Например, одна версия может использовать гидравлический усилитель, другая — электрогидравлический, а более поздняя модификация — полностью электрический усилитель без гидравлического насоса.
Закажите подходящий насос ГУР на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
После демонтажа насоса или разъединения гидравлических магистралей в систему может попасть воздух. Воздушные пузырьки нарушают нормальное перемещение жидкости, из-за чего усилитель способен работать с шумом, рывками или нестабильным усилием.
Процедура удаления воздуха зависит от конструкции автомобиля и должна выполняться с подходящей рабочей жидкостью. На некоторых системах требуется последовательное перемещение рулевого механизма при определённых условиях, а на других предусмотрена отдельная сервисная процедура.
Если после правильного удаления воздуха жидкость продолжает пениться, необходимо искать место подсоса воздуха, особенно на всасывающей магистрали между бачком и насосом.