Распределительный вал двигателя — элемент газораспределительного механизма, который управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов. Профиль его кулачков определяет момент начала движения клапана, величину подъёма и продолжительность открытия.
Распределительный вал синхронизирует работу клапанного механизма с положением поршней и коленчатого вала. Его геометрия напрямую связана с характеристиками конкретного двигателя, поэтому внешне похожий распредвал с другим профилем кулачков может физически установиться, но не соответствовать требуемым фазам газораспределения.
Распредвал обычно продаётся как отдельная деталь. Фазорегулятор, приводная шестерня, датчики, крышки опор и другие элементы входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции. Для двигателя с несколькими валами следует уточнять, продаётся один распредвал или комплект.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите, какой именно вал требуется: впускной, выпускной или единственный общий распредвал. Сопоставьте маркировку, количество и расположение кулачков, опорных шеек и исполнение приводного конца.
Для двигателя с фазорегуляторами необходимо учитывать предусмотренное соединение распредвала с механизмом изменения фаз и другими связанными элементами.
Производитель также может модернизировать профиль или привод распредвала в течение выпуска одного семейства двигателей. Поэтому одинаковое количество цилиндров и рабочий объём сами по себе не подтверждают взаимозаменяемость.
Закажите подходящий распределительный вал двигателя на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Во многих головках блока цилиндров опоры распределительного вала окончательно обрабатываются совместно с самой ГБЦ и установленными на своих местах крышками. В результате каждая крышка является частью конкретной опоры и рассчитана на определённое положение и направление установки.
Перестановка крышек местами или использование крышек от другой головки может нарушить соосность постелей и рабочий зазор распредвала. Это способно вызвать повышенное трение, недостаточную масляную плёнку и даже заклинивание вала.
Если распредвал продаётся вместе с отдельными крышками опор, это не означает, что их следует автоматически устанавливать на другую ГБЦ. При ремонте необходимо соблюдать конструкцию конкретного двигателя и маркировку штатных крышек головки.