МКПП 5-ступенчатая для Renault, Master II, 2004 - 2010 передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам и позволяет вручную выбирать одну из пяти передач переднего хода в зависимости от скорости и нагрузки на автомобиль.
При подборе важно учитывать тип привода и конструкцию трансмиссии, передаточные числа, тип и расположение креплений к двигателю, конструкцию первичного и выходного валов, механизм переключения передач, привод сцепления и совместимость с сопрягаемыми элементами трансмиссии.
Пятиступенчатые механические коробки передач могут различаться передаточными числами, конструкцией корпуса и валов, креплениями к двигателю, механизмом переключения, приводом сцепления и соединением с приводными валами или карданной передачей. Внешне похожие коробки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции двигателя, трансмиссии и приводной системы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и обозначение коробки передач, передаточные числа, конструкцию и расположение креплений, параметры первичного и выходного валов, механизм переключения, привод сцепления и совместимость с элементами трансмиссии.
Основной товар — механическая коробка передач в сборе с корпусом и внутренним механизмом. На конкретном агрегате могут оставаться датчики, выключатель заднего хода, наружные рычаги переключения, кронштейны или другие навесные элементы.
Сцепление, маховик, стартер, приводы колёс, карданный вал и механизм управления из салона не входят в обязательную комплектацию. Фактический состав конкретного товара определяется по фотографиям и описанию.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите заводской код МКПП и двигатель, с которым она должна использоваться. Сравните форму картера сцепления, точки крепления силового агрегата и расположение опор.
Проверьте тип механизма переключения — тросовый или тяговый, а также исполнение выходов для приводов колёс либо карданного вала. Если коробка объединена с дифференциалом, необходимо учитывать конструкцию приводной части.
Пятая передача во многих 5-ступенчатых МКПП рассчитана прежде всего на движение с установившейся скоростью. Её передаточное отношение позволяет уменьшить обороты двигателя относительно более низких ступеней, что снижает шум и расход топлива при подходящих условиях движения.
Конструктивно расположение пятой передачи зависит от модели коробки. В некоторых МКПП её шестерни находятся ближе к торцевой крышке агрегата, тогда как в других конструкциях компоновка отличается. Поэтому особенности ремонта пятой ступени нельзя автоматически переносить с одной модели коробки на другую.
Также нельзя считать, что любая пятая передача обязательно является повышающей: фактическое передаточное отношение определяется конкретной моделью МКПП и должно проверяться по её техническим данным.