Шланг ГУР для Land Rover, Range Rover L322, 2002 - 2005 обеспечивает циркуляцию рабочей жидкости между насосом, рулевым механизмом и бачком гидроусилителя, сохраняя герметичность гидравлической системы.
При подборе важно учитывать назначение шланга — подача высокого давления или обратная магистраль, его длину и диаметр, рабочее давление, форму и расположение изгибов, тип штуцеров и соединений, а также крепежные точки.
Шланги ГУР могут различаться назначением, рабочим давлением, длиной и диаметром, конструкцией гибких и металлических участков, расположением изгибов, а также типом штуцеров и соединений. Внешне похожие шланги не всегда взаимозаменяемы из-за различий в маршруте прокладки и параметрах гидравлической системы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, назначение шланга, рабочее давление, длину и диаметр, конфигурацию магистрали, тип штуцеров и соединений, расположение креплений и совместимость с системой ГУР.
Товар может представлять собой отдельный гибкий шланг либо комбинированную гидравлическую магистраль с металлическими трубками и заводскими наконечниками. На детали могут оставаться крепёжные скобы, держатели или соединительные элементы, если они присутствуют на конкретном товаре.
Фактическую комплектацию необходимо проверять по фотографиям и описанию предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сначала определите назначение требуемой магистрали: напорная, обратная или всасывающая. Затем сравните расположение и тип соединений на обоих концах детали.
Для комбинированного шланга с металлическими трубками важно сопоставить их изгибы и расположение креплений. Правильная деталь должна проходить по штатной трассе без принудительного изгибания и контакта с движущимися или горячими элементами.
Напорный шланг находится между насосом и рулевым механизмом и рассчитан на значительно более высокую гидравлическую нагрузку. Поэтому он обычно имеет усиленную многослойную конструкцию и заводские опрессованные металлические соединения.
Обратная магистраль возвращает жидкость от рулевого механизма к бачку и работает при существенно меньшей нагрузке. Её конструкция может быть проще, а на некоторых участках используются соединения с хомутами.
Поэтому шланги нельзя заменять друг другом только на основании подходящего диаметра. Деталь должна быть рассчитана на конкретное место и условия работы в гидравлическом контуре.