Задняя рессора для Ford, Transit Custom, 2014 воспринимает нагрузку на заднюю подвеску, поддерживает необходимую высоту кузова и обеспечивает упругое перемещение задней оси или моста при движении автомобиля по неровностям.
При подборе важно учитывать конструкцию задней подвески, тип рессоры, её длину и ширину, количество и толщину листов, расположение центрального крепления, размеры и конструкцию проушин, а также допустимую нагрузку.
Задние рессоры могут различаться длиной и шириной, количеством и толщиной листов, формой изгиба, жесткостью, допустимой нагрузкой, конструкцией проушин и расположением крепежных элементов. Внешне похожие рессоры не всегда взаимозаменяемы из-за различий в массе автомобиля, грузоподъёмности и геометрии задней подвески.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и размеры рессоры, количество и толщину листов, конструкцию проушин, расположение креплений, допустимую нагрузку и совместимость с элементами задней подвески.
Основной товар — одна задняя рессора соответствующего исполнения. Многолистовая рессора обычно предлагается как собранный пакет листов с сохраняющимися штатными элементами его фиксации.
Втулки, серьги, кронштейны, стремянки и другие крепёжные элементы могут присутствовать на конкретной детали после демонтажа, но их наличие определяется только фотографиями и описанием предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните длину рессоры между точками крепления, ширину листа и конструкцию передней и задней проушин. Для многолистового исполнения уточните количество листов и общую конструкцию пакета.
Обратите внимание на положение центрального крепления относительно концов рессоры. Оно определяет положение моста на рессоре и не обязательно находится точно посередине её общей длины.
Высота дуги свободно лежащей рессоры является только одной из её геометрических характеристик. Способность воспринимать нагрузку зависит также от материала, ширины и толщины листов, их количества, рабочей длины и конструкции всего пакета.
Поэтому две рессоры с похожим внешним изгибом могут по-разному проседать под одинаковой массой. Особенно это характерно для вариантов одной модели автомобиля, рассчитанных на различную грузоподъёмность.
Подбирать замену только по высоте дуги или количеству листов недостаточно: необходимо учитывать заводское исполнение рессоры и назначение конкретной модификации автомобиля.