Турбина, или турбокомпрессор, — агрегат системы наддува двигателя, использующий энергию выхлопных газов для сжатия воздуха, поступающего в цилиндры. Увеличение массы воздуха позволяет двигателю эффективнее использовать топливо и развивать требуемую мощность без пропорционального увеличения рабочего объёма.
Для Ford, Fusion II, 2013 турбокомпрессоры различаются размерами и характеристиками компрессорной и турбинной частей, типом регулирования наддува, конструкцией актуатора, расположением масляных и охлаждающих соединений. Даже на двигателях одного семейства могут применяться разные версии турбины.
Турбокомпрессор должен создавать рассчитанный для двигателя воздушный поток и давление наддува во всём предусмотренном диапазоне работы. Его характеристики согласованы с объёмом двигателя, системой впрыска, выпуском, интеркулером и программой управления двигателем.
OEM-код F1G16K682AD помогает определить предусмотренную для Ford, Fusion II, 2013 турбину с соответствующей конфигурацией корпусов, системой регулирования, присоединительными фланцами и характеристиками наддува. Для точного подбора необходимо также учитывать код и модификацию двигателя. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Обычно продаётся турбокомпрессор в сборе с турбинным, компрессорным и центральным корпусами. Актуатор, выпускной коллектор, соленоид, масляные трубки, охлаждающие магистрали, прокладки и крепёж входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции. Комплектацию следует проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сопоставьте маркировку турбокомпрессора и конструкцию актуатора. Сравните присоединение к выпуску и впускному тракту, положение патрубков и расположение точек подачи и слива масла.
Если приобретается турбина в сборе с электронным актуатором, необходимо учитывать исполнение его разъёма и требования конкретной системы к настройке или адаптации после установки.
На Ford, Fusion II, 2013 турбокомпрессор может отличаться в зависимости от мощности и версии двигателя, экологического исполнения и периода производства. Производитель также может модернизировать турбину в течение выпуска одного семейства моторов.
Отличия не всегда заметны внешне: турбокомпрессоры с похожими корпусами могут иметь другую геометрию колёс, характеристики актуатора или настройки регулирования. Поэтому внешний размер агрегата не является достаточным критерием взаимозаменяемости.
Выберите подходящую б/у турбину для Ford, Fusion II, 2013 среди предложений в каталоге Aldym.kz. Фотографии помогут оценить исполнение агрегата, маркировку и фактическую комплектацию.
Закажите подходящую турбину на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Во многих турбокомпрессорах вал вращается в подшипниковой системе, рабочие зазоры которой рассчитаны с учётом подачи моторного масла. На остановленной турбине без рабочего давления масла может ощущаться определённое радиальное перемещение вала.
Поэтому сам факт небольшого ощутимого люфта нельзя оценивать отдельно от конструкции конкретного турбокомпрессора. Значительно важнее отсутствие контакта компрессорного или турбинного колеса с корпусом, повреждений лопаток и других признаков критической выработки.
Осевой люфт оценивается отдельно и обычно значительно более ограничен. Для точного заключения состояние подшипникового узла проверяют по допускам конкретной модели турбокомпрессора, а не по универсальному субъективному правилу.