Мотор заслонки — электрический исполнительный механизм, который перемещает воздушную заслонку по команде электронного блока управления. В зависимости от конструкции автомобиля он может управлять заслонкой впускного тракта, механизмом изменения геометрии впускного коллектора, вихревыми заслонками или другим регулирующим элементом системы подачи воздуха.
Для Volvo, S80, 1998 - 2004 моторы заслонок различаются назначением, диапазоном перемещения, конструкцией редуктора, способом соединения с заслонкой, креплениями и электрическим разъёмом. В исполнительный механизм также может быть встроен датчик положения, позволяющий блоку управления контролировать фактическое перемещение заслонки.
Мотор должен перемещать конкретную заслонку в предусмотренном диапазоне и обеспечивать её требуемое положение при разных режимах работы двигателя. Геометрия выходного привода и рабочий угол должны соответствовать механизму, которым он управляет.
OEM-код EAM503 помогает определить предусмотренный для Volvo, S80, 1998 - 2004 мотор заслонки с соответствующим назначением, передаточным механизмом, диапазоном перемещения, креплениями и электрическим подключением. При подборе необходимо учитывать конкретный тип заслонки и модификацию двигателя. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Если OEM-код мотора заслонки не указан, при подборе для Volvo, S80, 1998 - 2004 необходимо сравнить форму корпуса, расположение креплений, конструкцию выходного вала или рычага, рабочее положение и электрический разъём. Совместимость рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля и назначению привода, поскольку внешне похожие моторы могут управлять разными заслонками и иметь другой диапазон движения. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Обычно продаётся электропривод в сборе с корпусом и встроенным редуктором. Рычаг, тяга, крепёж, проводка и сама заслонка входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса и расположение крепёжных отверстий. Особое значение имеет конструкция выходного привода: форма шлица, положение рычага или способ соединения с тягой должны соответствовать установленному механизму.
Для электрической части сопоставьте разъём и количество контактов. Если датчик положения встроен в привод, необходимо использовать исполнение, рассчитанное на соответствующую систему управления.
На Volvo, S80, 1998 - 2004 мотор заслонки может отличаться в зависимости от двигателя и конструкции впускной системы. Разные модификации могут использовать вихревые заслонки, заслонки изменения длины впускного тракта или другие механизмы с собственными приводами.
После модернизации двигателя производитель может изменить конструкцию коллектора и алгоритм управления заслонками. Поэтому привод от другого поколения системы не обязательно совместим даже при похожих размерах корпуса.
Выберите подходящий б/у мотор заслонки для Volvo, S80, 1998 - 2004 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, крепления, выходной привод, разъём и фактическую комплектацию.
Закажите подходящий мотор заслонки на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Небольшой электродвигатель вращается значительно быстрее, чем требуется самой заслонке. Система шестерён уменьшает скорость выходного вала и одновременно увеличивает доступное усилие, позволяя точно перемещать механизм в ограниченном диапазоне.
Во многих приводах используются пластиковые шестерни. Они снижают массу и шум работы, но при длительной перегрузке из-за заклинившей заслонки зубья могут изнашиваться или разрушаться. В такой ситуации электромотор продолжает вращаться, однако движение перестаёт нормально передаваться на выходной механизм.
Именно поэтому характерные щелчки внутри привода могут быть связаны не с электрической частью мотора, а с повреждением редуктора. При замене такого узла важно проверить свободную работу самой заслонки, чтобы новый привод не испытывал ту же перегрузку.