Стойка стабилизатора — элемент подвески, соединяющий стабилизатор поперечной устойчивости с амортизационной стойкой, рычагом или другим предусмотренным элементом ходовой части. Через неё усилие передаётся на стабилизатор при разнице хода левого и правого колёс, что помогает ограничивать крен кузова.
Для Mercedes-Benz, GLC X253/C253, 2015 стойки стабилизатора различаются передним или задним расположением, длиной, конструкцией шарниров, направлением пальцев и способом крепления. На некоторых автомобилях левое и правое исполнения одинаковы, на других применяются отдельные детали для каждой стороны.
Стойка передаёт перемещение подвески на стабилизатор поперечной устойчивости. Когда левое и правое колёса перемещаются относительно кузова неодинаково, стабилизатор через стойки создаёт сопротивление этой разнице и уменьшает крен автомобиля.
OEM-код A2593230117 помогает определить предусмотренную для Mercedes-Benz, GLC X253/C253, 2015 стойку стабилизатора с соответствующей длиной, конструкцией шарниров, расположением крепёжных пальцев и стороной установки. Это позволяет различать передние и задние стойки, а также исполнения для разных вариантов подвески. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Основной товар — одна стойка стабилизатора соответствующего исполнения. В зависимости от конкретной конструкции на детали могут сохраняться гайки, шайбы, втулки или другие штатные элементы её крепления.
Парная стойка противоположной стороны и сам стабилизатор в стандартную комплектацию одной позиции не входят, если иное не показано и не указано в конкретном предложении.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Уточните переднюю или заднюю ось и, если это предусмотрено конструкцией, левую или правую сторону. Сравните общую длину стойки, расстояние между центрами шарниров и взаимное направление крепёжных пальцев.
Для вариантов с резьбовыми пальцами сопоставьте диаметр и шаг резьбы. Если вместо шарового соединения используется втулка, необходимо сравнить её конструкцию и способ крепления.
На Mercedes-Benz, GLC X253/C253, 2015 исполнение стойки может зависеть от типа и высоты подвески. Стандартное, спортивное, адаптивное или усиленное шасси иногда используют стабилизаторы и соединительные тяги различной геометрии.
Конструкция также может меняться после рестайлинга или при использовании другого варианта подвески на той же модели. Поэтому передняя и задняя оси, а иногда левая и правая стороны требуют соответствующего исполнения детали.
Выберите подходящую б/у стойку стабилизатора для Mercedes-Benz, GLC X253/C253, 2015 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить длину, расположение шарниров и фактическую комплектацию детали.
Закажите подходящую стойку стабилизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Точки крепления стабилизатора и подвески во время движения постоянно меняют взаимный угол. Простое жёсткое соединение не смогло бы свободно работать во всём диапазоне хода колеса и создавало бы дополнительные напряжения в деталях.
Шаровые шарниры позволяют наконечникам стойки отклоняться в нескольких направлениях, сохраняя при этом передачу продольного усилия между подвеской и стабилизатором. Поэтому исправный шарнир должен двигаться в предусмотренном диапазоне, но не иметь свободного ударного люфта.
Именно это отличает нормальную подвижность шарнира от износа: сопротивление его повороту допустимо, тогда как свободное перемещение пальца внутри корпуса указывает на увеличение зазора рабочих поверхностей.