Кронштейн замка капота для Peugeot, 308, 2007 - 2013 служит для крепления и правильного позиционирования замка капота относительно кузова и ответной части, обеспечивая надежную фиксацию и корректную работу механизма открытия и закрытия капота.
При подборе важно учитывать форму и размеры кронштейна, расположение крепежных отверстий, способ крепления к кузову, положение замка капота, конструкцию передней панели и совместимость с запорным механизмом.
Кронштейны замка капота могут различаться формой, размерами, расположением точек крепления и посадочного места замка. Даже для одной модели автомобиля варианты могут отличаться в зависимости от рестайлинга и конструкции передней части кузова, поэтому внешне похожие кронштейны не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, форму и размеры кронштейна, расположение крепежных отверстий, посадочное место замка и совместимость с передней панелью кузова и механизмом замка капота.
Основной товар — кронштейн замка капота в фактической комплектации конкретного предложения. На детали могут оставаться крепёжные болты, гайки, шайбы или другие элементы, если они показаны на фотографиях.
Сам капот, замок капота, трос открывания и другие элементы запирающего механизма не являются обязательной частью комплекта, если их наличие отдельно не указано.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму и размеры основания, количество и расположение крепёжных отверстий, расстояние между ними, а также форму и высоту выступающей ответной части.
Обратите внимание на направление и положение скобы, пальца или зацепа относительно основания. Даже небольшое отличие геометрии может привести к несовпадению с замком капота.
Кронштейн замка капота крепится непосредственно к капоту и является ответной частью запирающего узла. Его выступающая скоба, палец или зацеп входит в замок при закрывании.
Замок капота устанавливается на кузове автомобиля и содержит подвижный механизм, который захватывает и удерживает ответную часть кронштейна. При открывании замок освобождает её.
Таким образом, это две разные детали одного механизма: кронштейн находится на капоте, а замок — на кузове. При подборе и диагностике необходимо различать эти элементы.