Блок розжига ксенона для Ford, S-MAX, 2010 - 2015 предназначен для запуска и поддержания стабильной работы ксеноновой газоразрядной лампы автомобильной фары. Блок формирует высоковольтный импульс для розжига лампы, а затем регулирует электрические параметры, необходимые для ее устойчивого свечения.
При подборе важно учитывать тип ксеноновой лампы и фары, мощность и рабочие электрические характеристики блока, тип и расположение разъемов, способ крепления, конструкцию корпуса, наличие встроенного устройства розжига и совместимость со штатной системой управления освещением.
Блоки розжига ксенона могут различаться мощностью, рабочими электрическими характеристиками, типом поддерживаемых ламп, конструкцией разъемов, способом крепления и исполнением корпуса. Внешне похожие блоки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в электрических параметрах, системе розжига и конструкции штатной ксеноновой фары.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, маркировку и номер блока, тип ксеноновой лампы, мощность и электрические характеристики, тип и расположение разъемов, точки крепления и совместимость с соответствующей фарой и системой освещения автомобиля.
Основной товар — блок розжига ксенона в фактической комплектации конкретного предложения. В зависимости от конструкции на нём могут оставаться штатные уплотнения, крепёжные элементы или соединительная часть, если они показаны на фотографиях.
Ксеноновая лампа, фара в сборе, отдельный высоковольтный модуль, проводка и другие элементы системы освещения не являются обязательной частью комплекта, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните полную заводскую маркировку старого и предлагаемого балласта, включая номер производителя и дополнительные буквенные индексы. Обратите внимание на форму корпуса, расположение крепёжных отверстий и конфигурацию электрических соединений.
Также определите тип установленной газоразрядной лампы и конструкцию фары. Совпадение мощности, например 35 Вт, само по себе не означает совместимость двух разных блоков розжига.
В автомобильной ксеноновой системе балласт и игнитор выполняют связанные, но не всегда конструктивно объединённые функции. Балласт обеспечивает необходимое преобразование и стабилизацию электрического режима газоразрядной лампы, а игнитор формирует высоковольтный импульс для первоначального возникновения дуги.
В одной фаре эти функции могут быть объединены в одном электронном узле, а в другой используется отдельный балласт и отдельный высоковольтный элемент, расположенный непосредственно возле лампы или на её цоколе.
Поэтому при покупке блока розжига важно определить архитектуру конкретной фары. Замена балласта не устранит неисправность отдельного игнитора, если в данной системе он является самостоятельным компонентом.