При подборе важно учитывать тип системы центрального замка, количество и назначение управляемых приводов, наличие дистанционного управления и дополнительных функций, аппаратную и программную версию блока, тип и распиновку электрических разъемов, протокол обмена данными и необходимость кодирования или адаптации после установки.
Блоки управления центральным замком могут различаться количеством управляемых дверей и приводов, поддержкой дистанционного управления, охранных функций и дополнительного оборудования, а также аппаратной и программной версией. Внешне одинаковые или похожие блоки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в распиновке, протоколах связи, комплектации автомобиля и алгоритмах управления замками.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, маркировку и номер блока, тип системы центрального замка, аппаратную и программную версию, тип и распиновку разъемов, поддерживаемые функции, протокол связи и требования к кодированию или адаптации после замены.
Основной товар — электронный блок управления центральным замком в фактической комплектации предложения. Вместе с ним может оставаться штатный кронштейн или держатель, если он присутствует на фотографиях.
Дверные замки, приводы, ключи, брелоки, антенны бесключевого доступа, проводка и другие блоки кузовной электроники не являются обязательной частью комплекта, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните полную заводскую маркировку старого и предлагаемого модуля, включая дополнительные буквенные индексы. Если на корпусе указана аппаратная ревизия, её также необходимо учитывать.
Проверьте количество и форму разъёмов и заранее уточните сервисные требования к замене. Для некоторых автомобилей установка другого блока может потребовать кодирования, конфигурирования или других предусмотренных производителем процедур.
В более ранних системах управление центральным замком нередко выполнялось отдельным модулем. По мере развития кузовной электроники производители стали объединять несколько функций в одном блоке: управление замками, частью освещения, стеклоподъёмниками, сигнализацией и другими системами комфорта.
Поэтому на конкретном автомобиле отдельной детали с единственной функцией центрального замка может не быть. В каталогах используемый модуль может называться блоком комфорта, BCM или другим кузовным блоком, хотя одна из его функций непосредственно связана с центральным запиранием.
Это особенно важно при замене: интегрированный модуль может содержать конфигурационные данные сразу нескольких систем автомобиля, поэтому требования к его установке отличаются от простой замены отдельного релейного контроллера замков.
