Блок ASC для BMW, 5 E39, 1996 - 2003 предназначен для управления системой автоматического контроля устойчивости и тяги автомобиля. В зависимости от конструкции системы блок обрабатывает сигналы датчиков скорости колес и других электронных компонентов, участвуя в предотвращении пробуксовки ведущих колес и поддержании устойчивости автомобиля при разгоне и изменении дорожных условий.
При подборе важно учитывать тип и версию системы ASC, комплектацию тормозной системы, аппаратную и программную версию блока, тип и распиновку электрических разъемов, поддерживаемые функции, совместимость с другими электронными модулями и необходимость кодирования или адаптации после установки.
Блоки ASC могут различаться аппаратной и программной версией, конфигурацией разъемов, набором поддерживаемых функций и алгоритмами взаимодействия с тормозной системой и системой управления двигателем. Внешне одинаковые или похожие блоки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в электронной архитектуре и комплектации автомобиля.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, маркировку и номер блока, тип системы ASC, аппаратную и программную версию, тип и распиновку разъемов, поддерживаемые функции, совместимость с другими электронными модулями и требования к кодированию или адаптации.
Основной товар — блок ASC в фактической комплектации конкретного предложения. Если модуль показан вместе с гидравлическим блоком или кронштейном, необходимо отдельно уточнить, входят ли эти элементы в комплект.
Датчики, проводка, гидроблок, насос, тормозные трубки и другие связанные компоненты не являются обязательной частью комплекта.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните полный OEM-код, номер производителя, аппаратную версию, количество и форму разъёмов, крепления и внешний вид корпуса.
Также учитывайте двигатель, трансмиссию, тип привода и набор систем стабилизации. Для одной модели и года могут применяться разные исполнения ASC.
ASC отвечает за функции контроля тяги и, в зависимости от автомобиля, стабилизации движения, тогда как ABS прежде всего предотвращает блокировку колёс при торможении.
На некоторых автомобилях эти функции объединены в одном блоке ABS/ASC или более комплексном модуле стабилизации. Поэтому одна физическая деталь может одновременно выполнять несколько функций.
При подборе определяющими являются OEM-код, маркировки и конфигурация конкретного автомобиля, а не только название категории.