Интеркулер для Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 охлаждает сжатый турбокомпрессором или компрессором воздух перед его поступлением во впускную систему двигателя, способствуя эффективной работе системы наддува.
При подборе важно учитывать размеры и конструкцию интеркулера, расположение входного и выходного патрубков, их диаметр и тип соединений, крепежные точки и схему подключения к системе наддува.
Охлаждение наддувочного воздуха увеличивает его плотность и помогает системе управления двигателем поддерживать предусмотренные параметры наполнения цилиндров. Герметичность интеркулера при этом не менее важна, чем его способность отводить тепло: воздух проходит через теплообменник под избыточным давлением.
OEM-код 7L0117339 помогает определить предусмотренный для Volkswagen, Touareg I, 2002 - 2010 интеркулер, его размеры, объём сердцевины, расположение соединений, способ крепления и конструкцию системы охлаждения наддувочного воздуха. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Основной товар — б/у интеркулер. Дополнительные патрубки, датчики, крепления и соединительные элементы могут оставаться на конкретной детали после демонтажа, поэтому фактическую комплектацию необходимо проверять по фотографиям и описанию позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Для воздушного интеркулера сравните высоту, ширину и толщину сердцевины, расположение входа и выхода, их диаметр и способ соединения с патрубками. Также учитывайте направление штуцеров относительно кузова и соседних элементов.
Для жидкостного теплообменника необходимо дополнительно проверить конструкцию воздушного тракта и подключения низкотемпературного контура, поскольку принцип установки существенно отличается от обычного фронтального интеркулера.
Тонкая масляная плёнка внутри патрубков и интеркулера может появляться из-за масляного тумана, поступающего во впуск через систему вентиляции картера и турбокомпрессор. Поэтому небольшие следы масла сами по себе не означают, что интеркулер неисправен.
Значительное скопление жидкого масла требует отдельной диагностики. Причиной может быть проблема с турбокомпрессором, системой вентиляции картера или другими элементами двигателя. В такой ситуации недостаточно просто заменить или очистить интеркулер — необходимо установить источник попадания масла.
После серьёзной неисправности турбокомпрессора внутри теплообменника может остаться значительное количество масла. Перед запуском двигателя после ремонта состояние всего тракта наддува следует проверить и обслужить в соответствии с требованиями конкретного двигателя.