Рычаг датчика уровня кузова (задний) для Audi, A5, 2016 связывает датчик положения кузова с элементами задней подвески и передаёт их перемещение для определения текущей высоты кузова и работы связанных электронных систем.
При подборе важно учитывать сторону и место установки, длину и форму рычага, конструкцию шарнирных соединений, расположение крепежных точек, диапазон перемещения и способ соединения с датчиком и элементами задней подвески.
Задние рычаги датчика уровня кузова могут различаться длиной и геометрией, стороной установки, конструкцией шарниров, расположением крепежных точек и диапазоном рабочего перемещения. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции задней подвески, положении датчика и кинематике его привода.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону и место установки, длину и форму рычага, конструкцию шарнирных соединений, расположение креплений, диапазон перемещения и совместимость с датчиком уровня кузова и задней подвеской.
Основной товар — соединительный рычаг или тяга заднего датчика уровня кузова. На конкретной детали могут присутствовать шарнирные наконечники, фиксаторы и элементы крепления, если они не были отделены при демонтаже.
Сам датчик и его кронштейн могут продаваться отдельно либо вместе с рычагом — фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Убедитесь, что требуется именно задняя тяга, и сравните её длину между точками шарнирного соединения. Проверьте форму корпуса и ориентацию наконечников относительно друг друга.
Сопоставьте способы крепления к датчику и подвеске. Если тяга имеет регулировку длины, важно также сравнить её конструкцию и рабочий диапазон с установленной на автомобиле деталью.
Датчик измеряет не расстояние до дороги напрямую, а угол своего механического рычага. Соединительная тяга определённой длины преобразует перемещение подвески в этот угол в соответствии с заводской геометрией.
Если установить более короткую или длинную тягу, исходное положение датчика изменится. Электроника может воспринимать нормальную высоту автомобиля как завышенную или заниженную, даже если сам датчик полностью исправен.
Поэтому произвольное изменение длины рычага нельзя считать правильным способом регулировки уровня кузова или фар. После установки соответствующей детали для некоторых систем требуется предусмотренная производителем калибровка.
