Гидротрансформатор АКПП для Volvo, XC90, 2014 - 2019 передаёт крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач через поток трансмиссионной жидкости, обеспечивает плавное трогание автомобиля и позволяет изменять передаваемый крутящий момент в зависимости от режима движения.
При подборе важно учитывать тип и модификацию АКПП, конструкцию гидротрансформатора, его диаметр и посадочные размеры, количество и расположение креплений, параметры соединения с входным валом и масляным насосом, а также конструкцию муфты блокировки.
Гидротрансформаторы АКПП могут различаться размерами корпуса, конструкцией турбинного и насосного колёс, характеристиками муфты блокировки, посадочными размерами и способом крепления к приводному диску двигателя. Внешне похожие гидротрансформаторы не всегда взаимозаменяемы из-за различий в характеристиках двигателя и конкретной модификации автоматической коробки передач.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и обозначение АКПП, размеры и конструкцию гидротрансформатора, посадочные параметры, расположение креплений, исполнение муфты блокировки и совместимость с входным валом и масляным насосом коробки передач.
Основной товар — гидротрансформатор в сборе. На нём могут сохраняться штатные крепёжные элементы, если они не были сняты при демонтаже.
Автоматическая коробка передач, приводной диск и другие элементы трансмиссии не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите заводской код установленной АКПП и сравните маркировку гидротрансформатора, если она доступна. Сопоставьте наружные размеры, расположение креплений к приводному диску и исполнение центральной посадочной части.
Для разных двигателей с одной моделью коробки могут применяться гидротрансформаторы с отличающимися рабочими характеристиками. Поэтому совпадение только корпуса АКПП или количества передач недостаточно для точного выбора.
Перед установкой АКПП гидротрансформатор должен быть правильно посажен на соответствующие внутренние элементы со стороны коробки. В зависимости от конструкции при его установке последовательно совмещаются несколько сопряжений.
Если гидротрансформатор не установлен на требуемую глубину и коробку пытаются притянуть к двигателю крепёжными болтами, нагрузка может передаться на насос АКПП и другие внутренние элементы. Это способно привести к серьёзному повреждению трансмиссии ещё до нормальной эксплуатации.
После соединения двигателя и коробки гидротрансформатор крепится к приводному диску предусмотренным производителем способом. Нельзя использовать крепёж для принудительного устранения неправильного зазора между агрегатами.