Шаровая опора для Audi, A8 S8 D3 4E, 2002 - 2005 создаёт подвижное шарнирное соединение между рычагом подвески и поворотным кулаком, позволяя колесу перемещаться вместе с подвеской и поворачиваться при управлении автомобилем.
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, положение шаровой опоры в подвеске, диаметр и форму шарового пальца, размеры посадочной части, тип и расположение креплений, а также способ соединения с рычагом и поворотным кулаком.
Шаровые опоры могут различаться местом и стороной установки, диаметром и конусностью шарового пальца, размерами корпуса, конструкцией посадочной части и способом крепления к рычагу или поворотному кулаку. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии подвески и размерах сопрягаемых элементов.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место и сторону установки, размеры и конструкцию шаровой опоры, диаметр и конусность пальца, тип крепления и совместимость с рычагом подвески и поворотным кулаком.
Товар может представлять собой отдельную шаровую опору либо опору, оставшуюся установленной в рычаге или другом элементе подвески. На отдельной детали могут присутствовать гайка пальца, стопорное кольцо или крепёж, если они сохранились после демонтажа.
Фактическая комплектация определяется по фотографиям конкретного предложения. Наличие рычага, крепёжных болтов и других деталей не следует считать стандартным для всей категории.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Уточните положение опоры в подвеске и способ её соединения с рычагом. Сравните конструкцию корпуса, количество крепёжных точек или посадочный диаметр запрессовываемой детали.
Для шарового пальца необходимо сопоставить форму и размеры конусной части, резьбу и направление установки. Если опора предлагается вместе с рычагом, дополнительно следует убедиться, что сам рычаг соответствует требуемому исполнению подвески.
Палец многих шаровых опор фиксируется в поворотном кулаке или рычаге не только гайкой. Его коническая поверхность плотно входит в соответствующее отверстие и после затяжки образует неподвижное соединение.
Если угол или размер конуса не соответствует посадочному месту, палец может зафиксироваться неправильно даже при подходящей резьбе. Недостаточная площадь контакта увеличивает нагрузку на соединение и способна привести к повреждению посадочной поверхности.
Поэтому совпадение диаметра резьбы не является достаточным критерием подбора шаровой опоры: геометрия конусного соединения является одной из основных характеристик детали.
