Клапаны двигателя — элементы газораспределительного механизма, которые открывают и закрывают впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров. Впускные клапаны обеспечивают поступление воздуха или топливовоздушной смеси в цилиндры, а выпускные — отвод отработавших газов.
Клапаны должны обеспечивать герметичность камеры сгорания и точно соответствовать геометрии седел, направляющих и остального клапанного механизма. Ошибка в длине, диаметре или конструкции клапана может нарушить его посадку и нормальную работу ГРМ.
Клапаны могут продаваться поштучно, комплектом одного типа либо комплектом на всю ГБЦ. Пружины, сухари, тарелки, направляющие и маслосъёмные колпачки входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении. Количество впускных и выпускных клапанов следует проверять по описанию и фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите, требуется впускной или выпускной клапан, и сопоставьте его основные размеры с исходной деталью. Особое значение имеют общая длина, диаметр стержня и тарелки, а также конструкция канавок под сухари.
Если приобретается комплект, необходимо уточнить количество клапанов каждого типа и убедиться, что набор соответствует конфигурации конкретной ГБЦ.
Производитель также может менять материал и геометрию клапанов без очевидных внешних различий. Поэтому одинаковое количество клапанов и рабочий объём двигателя сами по себе не подтверждают взаимозаменяемость.
Закажите подходящие клапаны двигателя на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Впускной клапан при открытии контактирует с поступающим в цилиндр относительно холодным воздушным потоком или топливовоздушной смесью. Выпускной клапан, наоборот, открывается в поток горячих продуктов сгорания и получает значительно большую тепловую нагрузку.
Большая часть тепла от тарелки клапана передаётся в головку блока через рабочую фаску в момент, когда клапан закрыт и соприкасается с седлом. Поэтому правильное прилегание важно не только для компрессии, но и для охлаждения выпускного клапана.
Если контакт с седлом нарушен, локальная температура рабочей фаски может увеличиваться и ускорять эрозию или прогар. По этой причине установка исправного клапана без оценки состояния седла не всегда устраняет первоначальную проблему.