При подборе важно учитывать тип стояночного тормоза, место установки кнопки, форму и размеры корпуса, способ крепления, конструкцию механизма, а для электрического исполнения — тип и распиновку разъема, количество контактов и поддерживаемые функции.
Кнопки ручного тормоза могут различаться конструкцией в зависимости от механического или электронного типа стояночного тормоза, формой, размерами, способом крепления и принципом работы. Электрические кнопки также различаются количеством контактов, распиновкой разъема и поддерживаемыми функциями, поэтому внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип стояночного тормоза, место установки, форму и размеры кнопки, способ крепления, конструкцию механизма, а для электрической версии — тип и распиновку разъема и количество контактов.
Кнопка может продаваться отдельно либо в составе панели или блока переключателей центральной консоли. В зависимости от исполнения в узле могут присутствовать подсветка и электронные компоненты.
Декоративная рамка, проводка и соседние кнопки могут не входить в комплект. Фактическую комплектацию следует проверять по конкретному предложению.
Сравните форму и размеры корпуса, расположение фиксаторов, электрический разъём, количество контактов, символы на клавише и способ установки в консоль.
Если кнопка входит в общий блок, необходимо сравнить также количество и назначение соседних переключателей.
Кнопка электрического стояночного тормоза передаёт электрическую команду системе, тогда как традиционный рычаг ручника механически воздействует на привод стояночного тормоза, обычно через тросы.
В каталогах кнопку электрического ручника также могут называть выключателем, переключателем или кнопкой стояночного тормоза.