Картер КПП для Volvo, XC90, 2014 - 2019 образует корпусную часть коробки передач, обеспечивает размещение и фиксацию валов, подшипников, шестерён и других внутренних компонентов, а также удерживает трансмиссионное масло внутри агрегата.
При подборе важно учитывать тип и модификацию коробки передач, конструкцию и размеры картера, расположение крепежных отверстий и посадочных мест, места установки подшипников и сальников, расположение сливных и заливных отверстий, а также совместимость с другими частями корпуса КПП.
Картеры КПП могут различаться в зависимости от типа и модификации коробки передач, формой и размерами корпуса, расположением крепежных отверстий, посадочных мест подшипников и валов, а также конструкцией соединения с другими частями коробки. Внешне похожие картеры не всегда взаимозаменяемы из-за различий во внутренней компоновке и геометрии трансмиссии.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и обозначение коробки передач, форму и размеры картера, расположение крепежных отверстий и посадочных мест, параметры установки подшипников и сальников, а также совместимость с другими элементами корпуса КПП.
Основной товар — отдельная секция корпуса коробки передач. В зависимости от конкретного предложения на ней могут оставаться сливная или заливная пробка, датчики, крепёжные элементы, направляющие, уплотнения и другие небольшие детали.
Внутренние механизмы коробки передач и соседние секции корпуса не являются обязательной частью предложения, если они отдельно не показаны или не указаны в описании. Фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям конкретного товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите, какая именно секция корпуса требуется, и сравните её форму с демонтированной деталью. Особое внимание уделите контуру соединительной поверхности, количеству крепёжных отверстий и расположению выступов или рёбер.
Если на картере предусмотрены пробки, датчики, каналы или отдельные крепления, их расположение также должно совпадать. Для точного подбора желательно знать маркировку установленной коробки передач.
Соединительная поверхность должна равномерно прилегать к ответной части корпуса коробки передач. Прокладка или герметик рассчитаны на заполнение предусмотренного небольшого зазора, но не предназначены для компенсации серьёзной деформации металлической детали.
После сильного удара или неправильного демонтажа край картера может деформироваться. В таком случае даже новый герметик способен лишь временно уменьшить утечку, поскольку давление между соединяемыми поверхностями распределяется неравномерно.
При покупке б/у детали поэтому важно оценивать не только отсутствие трещин, но и состояние всего контура прилегания. Следы грубого поддевания инструментом, глубокие царапины и замятые участки могут влиять на последующую герметичность соединения.