Датчик качества воздуха (AUC) — электронный компонент системы климат-контроля автомобиля, предназначенный для обнаружения загрязняющих примесей в наружном воздухе. На основании его сигнала климатическая установка может автоматически переключаться с забора наружного воздуха на режим рециркуляции, уменьшая попадание выхлопных газов и неприятных запахов в салон.
Датчик работает совместно с блоком управления климатической системой и не предназначен для измерения температуры или влажности воздуха. В каталоге представлены оригинальные датчики качества воздуха б/у различных конструкций, отличающиеся чувствительными элементами, корпусами, креплениями и электрическими разъёмами.
Оригинальный номер детали позволяет определить исполнение сенсора, предусмотренное производителем автомобиля. При подборе необходимо учитывать все символы маркировки, поскольку внешне похожие устройства могут иметь разные электрические параметры и схемы подключения.
Проверить заводские обозначения можно в разделе OEM-коды автозапчастей. Если оригинальный номер заменён производителем, совместимость новой ревизии следует подтверждать по каталогу запчастей и VIN автомобиля.
Для корректной работы важны тип чувствительного элемента, электрические параметры, выходной сигнал и соответствие алгоритму обработки данных климатической установкой. Эти характеристики могут отличаться у датчиков разных поколений.
Дополнительно сравнивают исполнение разъёма, расположение измерительных отверстий и способ крепления. Совпадение размеров корпуса само по себе не подтверждает электрическую и функциональную взаимозаменяемость.
На Aldym.kz можно подобрать оригинальный датчик качества воздуха б/у по маркировке и параметрам автомобиля. Гарантия 14 дней, доставка по Казахстану.
Датчик AUC предназначен для оценки загрязнения наружного воздуха и формирования сигнала для автоматической рециркуляции. В отличие от него, датчик температуры измеряет тепловые параметры, а датчик влажности используется для оценки содержания водяного пара в воздухе.
Сенсор качества воздуха также не следует путать с датчиком массового расхода воздуха двигателя. Последний относится к системе управления двигателем и измеряет количество воздуха, поступающего во впускной тракт, а не загрязнение воздуха для вентиляции салона.
