При подборе важно учитывать тип системы запуска двигателя, конструкцию и место установки включателя, количество рабочих положений, количество контактов, конфигурацию и распиновку электрического разъёма, способ крепления и совместимость с электрическими цепями зажигания и стартера.
Включатели зажигания и стартера могут различаться конструкцией контактной группы, количеством рабочих положений и контактов, электрической схемой, конфигурацией разъёма и способом соединения с замком зажигания. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в распиновке, системе запуска двигателя и электрооборудовании автомобиля.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию и маркировку включателя, количество рабочих положений и контактов, конфигурацию и распиновку разъёма, способ крепления и совместимость с замком зажигания, стартером и соответствующими электрическими цепями автомобиля.
Основной товар — включатель зажигания и стартера в фактической комплектации конкретного предложения. В зависимости от исполнения это может быть отдельная электрическая контактная группа либо узел с дополнительными элементами корпуса, если они показаны как единая продаваемая деталь.
Личинка замка, ключи, иммобилайзер, контактное кольцо, рулевой замок и другие элементы не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса, расположение креплений, соединение с механической частью замка, конструкцию разъёма и количество контактов. Обратите внимание на обозначения выводов и количество предусмотренных рабочих положений.
Если старая деталь снимается отдельно от личинки, полезно сравнить форму приводного паза или вала. Даже небольшое отличие этого элемента может не позволить правильно соединить включатель с механизмом замка.
Личинка является механической частью, в которую вставляется ключ. Она распознаёт его механический профиль и передаёт вращение на механизм замка. Электрический включатель или контактная группа находится дальше по приводу и переключает электрические цепи автомобиля.
Из-за этого симптомы двух неисправностей различаются. Если ключ плохо вставляется, не поворачивается или механически заклинивает, проблема может находиться в личинке. Если ключ вращается нормально, но пропадает питание или команда START, подозрение чаще смещается к электрической части и её цепям.
На некоторых автомобилях обе части можно заменить отдельно, поэтому перед покупкой важно определить, требуется контактная группа, механический замок или более полный узел.
