Компрессор пневмоподвески для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 создаёт необходимое давление воздуха в пневматической системе подвески, обеспечивая регулировку и поддержание заданной высоты кузова при изменении нагрузки и условий движения.
При подборе важно учитывать тип пневмоподвески, рабочее давление и производительность компрессора, конструкцию и расположение креплений, тип пневматических соединений, электрические характеристики, количество контактов и тип разъёма.
Компрессоры пневмоподвески могут различаться производительностью и рабочим давлением, конструкцией электродвигателя и осушителя, расположением креплений, типом пневматических соединений и электрического разъёма. Внешне похожие компрессоры не всегда взаимозаменяемы из-за различий в параметрах пневмосистемы и электрическом подключении.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, рабочее давление и производительность компрессора, конструкцию креплений, тип пневматических соединений, электрические характеристики, количество контактов и тип разъёма.
Основной товар — компрессорный агрегат с электродвигателем. В зависимости от конкретного предложения вместе с ним могут присутствовать осушитель, штатный кронштейн, виброопоры или элементы воздушных соединений.
Ресивер, клапанный блок, пневмомагистрали и электронные блоки не являются обязательной частью каждого предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса, расположение точек крепления и конструкцию электрического разъёма. Проверьте количество, расположение и тип воздушных соединений, поскольку они могут различаться между версиями системы.
Если компрессор устанавливается вместе со штатным кронштейном, сопоставьте его конфигурацию с креплением автомобиля. Также уточните, является ли осушитель частью приобретаемого узла или устанавливается отдельно.
При сжатии атмосферного воздуха содержащаяся в нём влага становится существенным фактором для пневматической системы. Поэтому многие автомобильные компрессоры оснащаются осушителем с влагопоглощающим материалом.
Избыточная влага может накапливаться в магистралях и других элементах системы, а при низкой температуре создавать дополнительные проблемы из-за замерзания. Состояние осушителя поэтому влияет не только на сам компрессор, но и на стабильность работы всего пневматического контура.
На компрессоре с большим пробегом осушитель может требовать обслуживания даже при исправной насосной части. Конкретная возможность замены наполнителя или всего осушителя зависит от конструкции агрегата.