Бачок тормозной жидкости для Skoda, Octavia Mk2 (1Z), 2004 - 2013 предназначен для хранения запаса тормозной жидкости и ее подачи в гидравлическую тормозную систему автомобиля.
При подборе важно учитывать форму и объем бачка, расположение креплений и патрубков, тип крышки, наличие датчика уровня жидкости и конструкцию соединения с главным тормозным цилиндром.
Бачки тормозной жидкости могут различаться формой, объемом, расположением креплений и соединений, а также наличием датчика уровня жидкости. Внешне похожие детали могут иметь разные посадочные размеры и конструкцию подключения.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, расположение крепежных точек и патрубков, тип датчика уровня и способ соединения с главным тормозным цилиндром.
Оригинальный б/у бачок позволяет сохранить предусмотренную производителем форму корпуса, расположение выходов и посадочные размеры. Для деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
В каталоге могут быть представлены резервуары в разной комплектности — с крышкой, датчиком уровня или без дополнительных элементов.
Для конкретной позиции может быть указан OEM-код 1K2611301C.
Купите бачок тормозной жидкости, если установленный резервуар треснул, повреждён или потерял герметичность. Исправный бачок обеспечивает надёжное хранение и подачу жидкости.
Сравните форму корпуса, количество и расположение нижних выходов, диаметр посадочных соединений, точки крепления и форму заливной горловины.
Если предусмотрен датчик уровня, необходимо проверить его расположение, тип посадки и конструкцию электрического подключения. Также следует учитывать комплектность бачка.
Бачок тормозной жидкости является отдельным компонентом и не подразумевает автоматического наличия крышки, датчика уровня или главного тормозного цилиндра. Фактическая комплектность конкретной позиции указывается отдельно.
Уровень в бачке может постепенно изменяться по мере износа тормозных колодок, однако заметное или быстрое снижение жидкости требует проверки всей гидравлической системы.
Если жидкость регулярно приходится доливать, необходимо найти причину. Она может находиться в магистралях, тормозных механизмах, главном цилиндре или соединениях резервуара.