Топливная наливная труба для Renault, Trafic III (X82), 2014 соединяет заливную горловину с топливным баком и обеспечивает безопасное поступление топлива в бак во время заправки автомобиля.
При подборе важно учитывать тип топлива, форму и длину трубы, ее диаметр, расположение изгибов, конструкцию соединения с топливным баком и заливной горловиной, наличие вентиляционных патрубков и расположение крепежных точек.
Топливные наливные трубы могут различаться формой, длиной и диаметром, расположением изгибов, конструкцией заливной горловины, количеством вентиляционных патрубков и способом соединения с топливным баком. Внешне похожие трубы не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции кузова и топливной системы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип топлива, форму и длину трубы, ее диаметр, расположение изгибов, конструкцию соединений, наличие вентиляционных патрубков и крепежные точки.
Обычно продаётся основная наливная труба с неотделимыми элементами её конструкции. Гибкие патрубки, вентиляционные трубки, крышка горловины, хомуты и крепёж входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните общую форму и длину трубы, направление основных изгибов и расположение крепёжных кронштейнов. Проверьте конструкцию верхней горловины и способ соединения нижней части с топливным баком.
Если на детали имеются дополнительные штуцеры, сопоставьте их количество, диаметр и направление. Для комбинированного узла также учитывайте расположение гибких и жёстких секций.
Значительная часть трубы проходит в зоне колёсной арки или возле днища, где на неё постоянно попадают вода, грязь и дорожные реагенты. Загрязнения могут задерживаться возле кронштейнов и соединений, сохраняя влагу на металлической поверхности.
Из-за этого коррозия нередко развивается неравномерно: основная часть трубы может выглядеть исправной, а локальный участок под креплением или возле нижнего соединения уже иметь существенную потерю толщины металла.
При оценке б/у металлической трубы полезно учитывать именно такие скрытые зоны. Поверхностный налёт ржавчины и глубокая коррозия с образованием раковин имеют разное значение для остаточной герметичности детали.