Нижняя решетка переднего бампера для Alfa Romeo, 166, 1998 - 2003 устанавливается в нижней части переднего бампера, обеспечивает поступление воздуха к радиаторам и другим элементам системы охлаждения, а также выполняет защитную и декоративную функцию.
При подборе важно учитывать форму и размеры решетки, расположение и тип креплений, конфигурацию ячеек и воздухозаборников, наличие отверстий или посадочных мест под датчики, камеры и другие элементы оборудования, а также совместимость с конкретным исполнением переднего бампера.
Нижние решетки переднего бампера могут различаться формой, размерами, рисунком ячеек, расположением креплений и дополнительными отверстиями. Даже для одной модели автомобиля варианты могут отличаться в зависимости от рестайлинга, комплектации и исполнения переднего бампера, поэтому внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, форму и размеры решетки, расположение креплений, конфигурацию воздухозаборников, наличие посадочных мест под дополнительное оборудование и совместимость с передним бампером.
Основной товар — нижняя решетка переднего бампера в фактической комплектации конкретного предложения. На ней могут оставаться декоративные накладки, рамки, эмблемы, держатели или другие элементы, если они конструктивно устанавливаются на решетку.
Передний бампер, боковые решетки, радар ACC, камеры, датчики и другие расположенные рядом компоненты не являются обязательной частью комплекта, если их наличие отдельно не показано или не указано в описании.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните внешний контур решетки и конфигурацию её краёв с проёмом вашего переднего бампера. Проверьте количество, положение и направление защёлок, поскольку именно они определяют возможность штатной установки.
Если в центральной нижней зоне автомобиля расположен радар ACC или другое оборудование, убедитесь, что выбранная решетка имеет предусмотренное для него исполнение. Также сравните рисунок ячеек, если важно сохранить заводской внешний вид передней части.
Дополнительная защитная сетка может уменьшить размер предметов, способных пройти к теплообменникам, однако одновременно она создаёт дополнительное сопротивление воздушному потоку. Чем меньше ячейки и чем больше закрытая площадь материала, тем сильнее потенциальное влияние на прохождение воздуха.
На результат также влияют загрязнение сетки насекомыми, пылью и дорожным мусором. Поэтому самодельное перекрытие значительной части штатного воздухозаборника нельзя считать полностью нейтральным изменением конструкции.
Если дополнительная защита необходима, следует учитывать требования конкретного автомобиля и не перекрывать предусмотренное производителем проходное сечение, особенно в зоне основных радиаторов и интеркулера.