Датчик температуры охлаждающей жидкости для Fiat, Punto (188), 1999 - 2010 измеряет температуру охлаждающей жидкости и передаёт соответствующий сигнал электронному блоку управления или другим системам автомобиля для контроля температурного режима двигателя.
При подборе важно учитывать тип датчика, диапазон измерения и электрические характеристики, количество контактов и тип разъёма, размер и тип резьбы или другого крепления, место установки и совместимость с системой управления двигателем.
Датчики температуры охлаждающей жидкости могут различаться электрическими характеристиками, количеством контактов, конструкцией разъёма, резьбой, длиной чувствительного элемента и способом установки. Внешне похожие датчики не всегда взаимозаменяемы, поскольку различия в характеристиках сигнала могут влиять на корректность показаний и работу системы управления двигателем.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и электрические характеристики датчика, количество контактов и конфигурацию разъёма, параметры резьбы или крепления, место установки и совместимость с системой управления двигателем.
Основной товар — датчик температуры охлаждающей жидкости в фактической комплектации конкретного предложения. Стопорный элемент, уплотнительное кольцо или другой небольшой крепёж может присутствовать, если он показан на фотографиях.
Корпус термостата, патрубки, проводка и ответный электрический разъём автомобиля не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните количество контактов и форму электрического разъёма. Проверьте способ установки: резьбовое соединение или вставное крепление, форму посадочной части и общую конструкцию корпуса.
Особое внимание уделите месту применения датчика. Если на двигателе установлено несколько датчиков температуры, одинаковое количество контактов ещё не означает, что они имеют одинаковую функцию и электрическую характеристику.
ЭБУ определяет температуру не непосредственно, а по электрическому сигналу датчика. Для терморезистивного элемента существует определённая зависимость сопротивления от температуры, заложенная производителем в систему управления двигателем.
Два датчика могут иметь одинаковую резьбу, подходящий разъём и похожий корпус, но разные электрические характеристики. В таком случае физически установленная деталь способна передавать сигнал, который ЭБУ интерпретирует как неправильную температуру.
Поэтому проверка только размеров и разъёма особенно нежелательна для температурных датчиков. Соответствие каталожного применения и электрической характеристики имеет такое же значение, как механическая совместимость.