Датчик температуры топлива для BMW, 3 E90 E91, 2005 - 2012 предназначен для измерения температуры топлива и передачи соответствующего сигнала в электронную систему управления автомобиля. Полученные данные могут использоваться блоком управления двигателем или топливной системой для корректировки рабочих параметров.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, вид топлива, место установки датчика, диапазон измерения и электрические характеристики, количество контактов, тип и распиновку разъема, конструкцию корпуса, способ крепления и соединения с топливной системой.
Датчики температуры топлива могут различаться диапазоном измерения, электрическими характеристиками, типом выходного сигнала, количеством контактов, конструкцией разъема, способом крепления и местом установки. Некоторые исполнения объединены с топливной трубкой или другим узлом, поэтому внешне похожие датчики не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, маркировку датчика, тип двигателя и топливной системы, место установки, электрические характеристики, количество контактов, тип и распиновку разъема, способ крепления и конструкцию соединения с топливной магистралью.
Датчик может продаваться отдельно либо вместе с топливной трубкой, корпусом, кронштейном, разъемом или другим элементом системы, если это предусмотрено конструкцией узла.
Уплотнения, крепеж, проводка и дополнительные элементы могут не входить в комплект. Фактическую комплектацию конкретного предложения следует проверять по фотографиям.
Сверьте OEM-код, маркировку, форму корпуса, количество контактов, тип электрического разъема, способ крепления и место установки датчика.
Если датчик конструктивно объединен с топливной трубкой или другим узлом, дополнительно сравните длину, форму, штуцеры, соединения и расположение крепежных элементов.
Датчик температуры топлива предназначен для измерения температуры именно топлива в соответствующем участке системы. Датчики температуры охлаждающей жидкости, моторного масла или впускного воздуха работают с другими средами и устанавливаются в других узлах автомобиля.
Даже при похожем принципе работы такие датчики могут иметь разные диапазоны измерения, электрические характеристики, корпуса, разъемы и способы крепления, поэтому заменять один тип другим без подтвержденной совместимости нельзя.