Рычаг датчика уровня кузова (передний) для Alfa Romeo, 159, 2005 - 2011 передаёт перемещение элементов передней подвески на датчик положения кузова, позволяя системе определять изменение высоты кузова относительно дорожного покрытия.
При подборе важно учитывать место и сторону установки, длину и конструкцию рычага, расположение шарнирных соединений, размеры креплений, диапазон перемещения и совместимость с датчиком уровня кузова и элементами передней подвески.
Передние рычаги датчика уровня кузова могут различаться длиной и геометрией, стороной установки, конструкцией шарниров, расположением крепежных точек и диапазоном рабочего перемещения. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, положении датчика и кинематике его привода.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону и место установки, длину и форму рычага, конструкцию шарнирных соединений, расположение креплений, диапазон перемещения и совместимость с датчиком уровня кузова и передней подвеской.
Основной товар — передняя соединительная тяга или рычаг соответствующего исполнения. В зависимости от конкретного предложения вместе с ним могут присутствовать шарнирные наконечники, кронштейн или другие элементы крепления.
Сам электронный датчик уровня кузова может продаваться отдельно либо присутствовать в конкретном комплекте — фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните длину тяги между точками соединения, форму рычага и конструкцию обоих наконечников. Убедитесь, что деталь предназначена именно для передней части автомобиля и соответствует стороне установки, если производителем предусмотрены разные левые и правые исполнения.
Если рычаг имеет регулируемую конструкцию, необходимо сопоставить диапазон и способ регулировки. Для детали с кронштейном дополнительно сравните форму и расположение его крепёжных отверстий.
Соотношение между ходом подвески и углом поворота датчика определяется геометрией соединительной тяги. Поэтому её длина является не просто монтажным размером: она непосредственно влияет на положение рычага датчика при определённой высоте автомобиля.
Слишком короткая или длинная тяга способна сместить рабочий диапазон датчика. В результате электронный блок может получать значение, соответствующее другой высоте кузова, хотя сам датчик технически исправен.
У регулируемых тяг произвольное изменение длины также может нарушить исходную настройку. После установки такой детали положение следует выставлять по предусмотренной производителем процедуре, а при необходимости выполнять калибровку системы.