Блок управления усилителем руля — электронный модуль, управляющий работой электрического или электрогидравлического усилителя рулевого управления. Он обрабатывает данные о действиях водителя и состоянии автомобиля, после чего регулирует величину вспомогательного усилия, создаваемого системой при повороте рулевого колеса.
Блок регулирует работу усилителя в соответствии с конструкцией рулевой системы. Для корректного управления должны соответствовать тип усилителя, электрические характеристики электродвигателя, используемые датчики и электронная архитектура автомобиля.
Основной товар — электронный блок управления усилителем руля в фактической комплектации конкретного предложения. Если модуль конструктивно объединён с электродвигателем, насосом или другой частью усилителя, фактический состав продаваемого узла необходимо определять по фотографиям и описанию.
Рулевая рейка, рулевая колонка, датчики, проводка и другие компоненты рулевого управления не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните полный номер производителя, дополнительные индексы, конфигурацию разъёмов и конструктивное исполнение установленного и предлагаемого блока. Уточните, к какому узлу относится модуль: рулевой колонке, электрической рейке или электрогидравлическому насосу.
Перед установкой необходимо уточнить сервисные требования конкретного автомобиля. Для некоторых систем после замены электронного блока предусмотрены программирование, кодирование, базовая установка или калибровка датчиков рулевого управления.
Отдельные версии рулевого управления могут отличаться характеристиками электродвигателя и программной настройкой усилия. Поэтому блок с подходящими креплениями и разъёмами не следует считать совместимым без подтверждения его применения для конкретного рулевого узла.
Закажите подходящий блок управления усилителем руля на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Электроусилитель должен правильно интерпретировать сигналы, характеризующие положение рулевого управления и усилие водителя. Для некоторых конструкций после замены блока, рулевой рейки, колонки или соответствующего датчика производитель предусматривает процедуру определения базовых значений.
Калибровка позволяет системе установить корректную нулевую точку или другие исходные параметры, необходимые для расчёта вспомогательного усилия. Без требуемой процедуры могут сохраняться ошибки или некорректно работать отдельные функции рулевой системы.
При этом калибровка не компенсирует механическое заедание рейки, повреждение датчика или неисправность электродвигателя. Если процедура не завершается, необходимо искать причину в состоянии системы, а не многократно повторять программную настройку.