Регулятор фаз ГРМ для Suzuki, Ignis, 2016 является элементом системы изменения фаз газораспределения. В зависимости от конструкции двигателя под этим названием может подразумеваться исполнительный клапан, соленоид или другой управляющий элемент механизма изменения фаз.
При подборе важно учитывать тип двигателя, назначение регулятора, место установки, конструкцию корпуса, разъём, крепления и параметры системы изменения фаз.
Регуляторы могут различаться для впускного и выпускного распредвала, иметь разные каналы подачи масла, электрические параметры, разъёмы и способы крепления. В некоторых двигателях применяются несколько подобных элементов.
Для точного выбора рекомендуется сверять маркировку и заводской номер детали. Подробнее: OEM-коды автозапчастей.
Регулятор фаз ГРМ обычно продаётся отдельным узлом. В зависимости от исполнения на нём могут оставаться уплотнительное кольцо, крепёжный элемент, корпус клапана или электрический разъём как часть конструкции.
Фазовращатель распределительного вала, датчики, проводка и другие элементы ГРМ обычно не входят в комплект, если это отдельно не указано.
Сравните назначение для впускного или выпускного вала, форму и длину корпуса, расположение масляных каналов, крепления, разъём, количество контактов и конструкцию рабочей части.
Для внешне похожих деталей особенно важно соответствие конкретной системе изменения фаз двигателя.
Совместимость регулятора фаз ГРМ зависит от двигателя, типа системы изменения фаз, назначения для конкретного распределительного вала, конструкции масляных каналов, электрических параметров, разъёма и креплений.
Перед покупкой рекомендуется сверять OEM-код и маркировку исходной детали.
Регулятор фаз ГРМ б/у можно подобрать на Aldym.kz. Для б/у деталей действует гарантия 14 дней и доступна доставка по Казахстану.
В каталогах названия могут пересекаться, однако управляющий регулятор или соленоид обычно дозирует поток масла либо формирует управляющее воздействие, а механический фазовращатель непосредственно изменяет угловое положение распределительного вала.
На разных двигателях конструкция и терминология отличаются, поэтому принадлежность детали следует определять по её исполнению и заводскому номеру.