Главный цилиндр сцепления — основной гидравлический элемент привода сцепления, который преобразует движение педали в давление рабочей жидкости. Созданное давление передаётся по гидравлической магистрали к рабочему цилиндру и приводит в действие механизм выключения сцепления.
Для Volvo, V60, 2010 - 2013 главные цилиндры сцепления различаются диаметром поршня, рабочим ходом, конструкцией корпуса, способом соединения с педалью, креплением к кузову или педальному узлу и типом подключения гидравлической магистрали.
Главный цилиндр должен создавать необходимый объём и давление жидкости при предусмотренном ходе педали. Его характеристики согласованы с рабочим цилиндром и механикой сцепления, поэтому неправильное исполнение может изменить ход педали или не обеспечить полного выключения сцепления.
OEM-код 120306 помогает определить предусмотренный для Volvo, V60, 2010 - 2013 главный цилиндр сцепления с соответствующим диаметром, ходом поршня, креплением, соединением с педалью и гидравлическими штуцерами. Эти параметры особенно важны при наличии нескольких вариантов трансмиссии в одной модели автомобиля. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Основной товар — главный цилиндр сцепления в сборе. На нём могут оставаться шток, пыльник, крепёжные элементы, патрубок подачи жидкости, соединительные фиксаторы или бачок, если он предусмотрен конструкцией конкретного узла.
Педальный узел, гидравлическая магистраль и рабочий цилиндр не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса и крепёжного фланца, расположение отверстий, длину и исполнение штока, а также способ его соединения с педалью. Проверьте тип и положение входного и выходного гидравлических соединений.
Если бачок установлен непосредственно на цилиндре, необходимо учитывать его посадку и расположение. Для цилиндров с быстросъёмным соединением гидролинии важны конструкция штуцера и используемый фиксатор.
Для Volvo, V60, 2010 - 2013 исполнение главного цилиндра может зависеть от установленной коробки передач и конструкции педального узла. Разные трансмиссии способны требовать другого объёма перемещаемой жидкости и рабочего хода.
Различия также возможны после изменения педального механизма или гидравлической системы в ходе выпуска модели. Поэтому совпадение наружной формы цилиндра не гарантирует одинаковой работы гидропривода.
Выберите подходящий б/у главный цилиндр сцепления для Volvo, V60, 2010 - 2013 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, шток, крепления, гидравлические соединения и фактическую комплектацию.
Закажите подходящий главный цилиндр сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Внутри главного цилиндра поршень с уплотнениями разделяет зоны гидравлического контура. При износе манжеты часть жидкости может проходить через уплотнение внутри самого цилиндра вместо создания и удержания необходимого давления.
В такой ситуации уровень жидкости способен оставаться практически неизменным, а наружная поверхность цилиндра — сухой. При этом педаль под постоянной нагрузкой может постепенно уходить дальше, а рабочий цилиндр не получает необходимого объёма жидкости.
Именно поэтому отсутствие наружной течи не исключает неисправность главного цилиндра. Для определения причины важно оценивать способность всей системы создавать и удерживать гидравлическое давление.