Кронштейн насоса ГУР для Citroen, DS5, 2011 - 2018 служит для крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю и обеспечивает его правильное положение относительно приводного ремня и других элементов навесного оборудования.
При подборе важно учитывать место установки насоса ГУР, форму и размеры кронштейна, расположение и диаметр крепежных отверстий, конструкцию посадочных поверхностей, способ фиксации насоса и совместимость с приводом навесного оборудования.
Кронштейны насоса ГУР могут различаться формой и размерами, материалом изготовления, расположением крепежных отверстий, конструкцией посадочных поверхностей и способом фиксации насоса. Внешне похожие кронштейны не всегда взаимозаменяемы из-за различий в расположении насоса и компоновке навесного оборудования двигателя.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки насоса ГУР, форму и размеры кронштейна, расположение крепежных отверстий и посадочных поверхностей, способ фиксации насоса и совместимость с приводом навесного оборудования.
Основной товар — кронштейн крепления насоса гидроусилителя. В зависимости от конкретного предложения на нём могут оставаться болты, втулки, ролик, натяжитель или другие непосредственно установленные элементы. Сам насос ГУР входит в комплект только при его фактическом наличии на товаре.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните общий контур кронштейна и расположение крепёжных отверстий со снятой деталью. Отдельно сопоставьте точки установки самого насоса и способ фиксации кронштейна на двигателе.
Если на детали предусмотрены дополнительные посадочные места под ролик, натяжитель или другое оборудование, их расположение также должно соответствовать требуемой конфигурации двигателя.
Даже небольшое изменение положения насоса может сместить его шкив относительно рабочей плоскости ремня. При этом ремень начинает работать с боковой нагрузкой, которая для нормального привода не предусмотрена.
Такое смещение может ускорить износ кромок ремня и создавать дополнительную нагрузку на подшипники насоса и соседние элементы привода. Поэтому кронштейн после сильного удара нельзя оценивать только по отсутствию видимых трещин.
При установке б/у детали важно, чтобы насос занимал штатное положение без подкладывания шайб, принудительного смещения или других способов компенсации неправильной геометрии.