Реле крюка для прицепа — электрический или электронный элемент системы подключения прицепа к автомобилю. В зависимости от конструкции оно может участвовать в управлении наружным освещением прицепа, распределении электрической нагрузки или передаче сигналов между розеткой фаркопа и электроникой автомобиля.
Для Volkswagen, Golf IV, 1998 - 2005 деталь подбирают по OEM-коду, маркировке, разъёмам и типу штатной электрики фаркопа.
При выборе сравнивают OEM-код, маркировку, количество и форму разъёмов, распиновку, крепления и тип электрики прицепа. Для электронного модуля также важны аппаратная версия и совместимость с комплектацией автомобиля.
OEM-код 10R032848 помогает проверить применяемость для Volkswagen, Golf IV, 1998 - 2005. Дополнительно сверяют разъёмы и маркировку исходной детали. Подробнее: OEM-коды автозапчастей.
Товар может представлять собой отдельное реле, релейный блок или электронный модуль управления электрикой прицепа. Фактическое исполнение определяется по OEM-коду, фотографии и карточке детали.
Фаркоп, розетка, жгут проводки, крепёж и другие компоненты системы могут продаваться отдельно.
Сверьте OEM-код, маркировку, корпус, разъёмы, количество контактов и крепления. Для электронного блока важно также учитывать версию и тип штатной электрики фаркопа.
Внешне похожие модули могут отличаться функциональностью и схемой подключения, поэтому подбирать их только по фотографии не рекомендуется.
Совместимость зависит от Volkswagen, Golf IV, 1998 - 2005, кузова, комплектации и установленной системы подключения прицепа. Значение может иметь тип розетки и заводская подготовка автомобиля под фаркоп.
Для точного подбора рекомендуется сверять OEM-код исходной детали и проверять применяемость по VIN.
Подходящее б/у реле крюка для прицепа для Volkswagen, Golf IV, 1998 - 2005 можно подобрать на Aldym.kz.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Обычное реле в основном коммутирует отдельную электрическую цепь. Модуль фаркопа может управлять несколькими световыми цепями прицепа, контролировать нагрузку и обмениваться данными с электроникой автомобиля.
В каталожной категории эти названия могут частично пересекаться, поэтому фактический тип детали следует определять по OEM-коду, разъёмам и конструкции.