Механическая коробка передач, 6 передач для Honda, CR-V, 2006 - 2009 передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам и позволяет вручную выбирать одну из шести передач переднего хода в зависимости от скорости и нагрузки на автомобиль.
При подборе важно учитывать тип привода и конструкцию трансмиссии, передаточные числа, тип и расположение креплений к двигателю, конструкцию первичного и выходного валов, механизм переключения передач, привод сцепления и совместимость с сопрягаемыми элементами трансмиссии.
Шестиступенчатые механические коробки передач могут различаться передаточными числами, конструкцией корпуса и валов, креплениями к двигателю, механизмом переключения, приводом сцепления и соединением с приводными валами или карданной передачей. Внешне похожие коробки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции двигателя, трансмиссии и приводной системы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и обозначение коробки передач, передаточные числа, конструкцию и расположение креплений, параметры первичного и выходного валов, механизм переключения, привод сцепления и совместимость с элементами трансмиссии.
Основной товар — МКПП в сборе с корпусом и внутренним механизмом. На конкретной коробке могут оставаться датчики, выключатели, наружные элементы механизма переключения, кронштейны или другие навесные детали.
Сцепление, маховик, стартер, приводы колёс, карданный вал, кулиса и тросы переключения не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите заводской код коробки и двигатель, с которым она должна работать. Сопоставьте конфигурацию картера сцепления, расположение крепёжных точек и опор силового агрегата.
Также сравните механизм переключения, исполнение первичного вала и соединение с приводами колёс либо карданной передачей. Для переднеприводной коробки дополнительно важно соответствие конструкции встроенного дифференциала и выходов под приводы.
Обороты двигателя на шестой передаче определяются не количеством ступеней, а сочетанием передаточного отношения шестой передачи, главной передачи и эффективного диаметра ведущих колёс. Поэтому две 6-ступенчатые МКПП могут заметно отличаться по оборотам двигателя при одинаковой скорости.
Производитель подбирает передаточные отношения под характеристики конкретного двигателя и назначение автомобиля. В одной коробке шестая ступень может быть рассчитана преимущественно на экономичное движение, а в другой диапазон передач может быть сделан более плотным для сохранения двигателя в рабочей зоне оборотов.
Именно поэтому коробку с подходящими креплениями, но другим индексом и набором передаточных чисел не следует автоматически считать полноценной заменой штатной МКПП.