Датчик температуры охлаждающей жидкости — электронный измерительный элемент системы управления двигателем, который определяет температуру антифриза и передаёт соответствующий сигнал в ЭБУ. Эти данные используются для корректировки работы двигателя при прогреве и после достижения рабочей температуры.
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости позволяет ЭБУ учитывать тепловое состояние двигателя. В зависимости от системы эти данные могут влиять на топливную коррекцию при холодном запуске и прогреве, обороты холостого хода, управление вентилятором охлаждения и другие температурно-зависимые функции.
Основной товар — датчик температуры охлаждающей жидкости в фактической комплектации конкретного предложения. Стопорный элемент, уплотнительное кольцо или другой небольшой крепёж может присутствовать, если он показан на фотографиях.
Корпус термостата, патрубки, проводка и ответный электрический разъём автомобиля не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните количество контактов и форму электрического разъёма. Проверьте способ установки: резьбовое соединение или вставное крепление, форму посадочной части и общую конструкцию корпуса.
Особое внимание уделите месту применения датчика. Если на двигателе установлено несколько датчиков температуры, одинаковое количество контактов ещё не означает, что они имеют одинаковую функцию и электрическую характеристику.
Кроме того, отдельные автомобили имеют датчик температуры двигателя, датчик на выходе радиатора или другие температурные элементы системы охлаждения. Их назначение и характеристики могут различаться, поэтому необходимо учитывать конкретное место установки.
Закажите подходящий датчик температуры охлаждающей жидкости на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
ЭБУ определяет температуру не непосредственно, а по электрическому сигналу датчика. Для терморезистивного элемента существует определённая зависимость сопротивления от температуры, заложенная производителем в систему управления двигателем.
Два датчика могут иметь одинаковую резьбу, подходящий разъём и похожий корпус, но разные электрические характеристики. В таком случае физически установленная деталь способна передавать сигнал, который ЭБУ интерпретирует как неправильную температуру.
Поэтому проверка только размеров и разъёма особенно нежелательна для температурных датчиков. Соответствие каталожного применения и электрической характеристики имеет такое же значение, как механическая совместимость.