Защита ремня ГРМ для Audi, A6 S6 C5 4B, 1997 - 2001 закрывает ремень и элементы газораспределительного механизма от попадания грязи, влаги и посторонних предметов, помогая обеспечить их безопасную работу.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, место установки защиты, ее форму и размеры, количество отдельных секций, расположение крепежных точек и технологических отверстий, а также совместимость со шкивами и другими элементами привода ГРМ.
Защиты ремня ГРМ могут различаться формой и размерами, материалом изготовления, количеством секций, расположением крепежных отверстий и вырезов под шкивы и другие элементы двигателя. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции привода ГРМ и компоновке двигателя.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки защиты, ее форму и размеры, количество секций, расположение крепежных точек и технологических отверстий, а также совместимость с элементами привода ГРМ.
В конкретном предложении может продаваться одна секция кожуха либо несколько частей защиты ГРМ. Болты, втулки, уплотнители и дополнительные элементы входят только при их фактическом наличии в товаре.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Определите, какая часть защиты требуется: верхняя, нижняя, средняя либо полный набор секций. Сравните общий контур детали и расположение крепёжных отверстий с исходным кожухом.
Если защита состоит из нескольких частей, обратите внимание на места их соединения. Соседние секции должны правильно стыковаться между собой и образовывать предусмотренную конструкцией оболочку привода ГРМ.
Составная защита рассчитана так, чтобы отдельные секции совместно закрывали привод. Отсутствие одной части может оставить открытой зону, через которую к ремню способны попадать загрязнения или посторонние предметы из моторного отсека.
Особое значение имеет нижняя зона рядом со шкивом коленчатого вала, где привод располагается ближе к нижней части моторного отсека. Конкретная степень закрытия зависит от конструкции двигателя, но устанавливать предусмотренные производителем секции следует полностью.
При замене одной части важно, чтобы она правильно соединялась с оставшимися штатными элементами, а не только совпадала по нескольким крепёжным точкам.