Шкив коленчатого вала — деталь, установленная на переднем конце коленвала и передающая вращение на ременной привод навесного оборудования двигателя. Через него приводятся генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя и другие агрегаты в зависимости от конструкции автомобиля.
Для Audi, TT Mk1, 1998 - 2003 шкивы различаются диаметром, количеством и профилем ручьёв, вылетом, способом фиксации и конструкцией демпфера. На многих современных двигателях используется демпферный шкив с эластичным слоем, уменьшающим крутильные колебания коленчатого вала.
Шкив обеспечивает работу ременного привода с предусмотренной скоростью и положением ремня относительно остальных агрегатов. Его диаметр и вылет влияют на геометрию привода, а конструкция демпфера рассчитывается под характеристики конкретного двигателя.
OEM-код 06A105243E помогает определить предусмотренный для Audi, TT Mk1, 1998 - 2003 шкив коленвала с соответствующим диаметром, профилем ременной дорожки, вылетом и конструкцией демпфера. Для точного подбора также необходимо учитывать код двигателя и исполнение привода навесного оборудования. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Шкив обычно продаётся как отдельная деталь в сборе со своим демпфером, если он является частью конструкции. Центральный болт, дополнительные шайбы, ремень и другие элементы привода входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сопоставьте диаметр шкива, количество и профиль ременных дорожек, посадочную часть и вылет относительно двигателя. Если используется демпферная конструкция, новый вариант должен соответствовать предусмотренному исполнению.
Дополнительно полезно сравнить заводскую маркировку исходного и предлагаемого шкива, особенно при наличии нескольких версий ременного привода для одного двигателя.
На Audi, TT Mk1, 1998 - 2003 шкив может отличаться в зависимости от модификации двигателя и комплектации навесным оборудованием. Различия возникают при использовании других генераторов, компрессоров кондиционера и схем прокладки приводного ремня.
Производитель также может изменять демпфер и геометрию шкива в ходе модернизации двигателя. Поэтому одинаковое количество ручьёв ещё не означает, что две внешне похожие детали полностью взаимозаменяемы.
Выберите подходящий б/у шкив коленчатого вала для Audi, TT Mk1, 1998 - 2003 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям конкретной детали можно дополнительно оценить конструкцию и состояние демпфера.
Закажите подходящий шкив коленчатого вала на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Диаметр ведущего шкива участвует в определении передаточного отношения ременного привода. При каждом обороте коленвала шкив перемещает определённую длину ремня, поэтому изменение его диаметра меняет скорость вращения приводимых агрегатов относительно оборотов двигателя.
Шкив другого диаметра может заставить генератор, компрессор кондиционера или другой агрегат работать с отличающейся от расчётной скоростью. Кроме того, меняется геометрия ремня и рабочее положение натяжителя.
Поэтому совпадение посадки на коленвал ещё не делает шкив подходящей заменой. Его рабочий диаметр должен соответствовать конструкции конкретного ременного привода.
