Система впрыска топлива для Iveco Daily, Daily 45 - 49.10, 2005 - 2016 обеспечивает дозированную подачу топлива в двигатель, поддерживая необходимое давление и количество топлива в соответствии с режимом его работы.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, вид и конструкцию системы впрыска, рабочее давление, тип форсунок и топливной рампы, расположение магистралей, электрические разъёмы и совместимость отдельных компонентов системы.
Системы впрыска топлива могут различаться принципом и рабочим давлением, конструкцией форсунок, топливной рампы и насосов, расположением магистралей, датчиков и регулирующих элементов. Даже системы для двигателей схожего объёма могут иметь разные компоненты, параметры подачи топлива и способы электронного управления.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и конструкцию системы впрыска, рабочее давление, характеристики форсунок и топливной рампы, расположение магистралей, электрические разъёмы и совместимость компонентов.
Под этой категорией могут предлагаться отдельные компоненты либо комплект деталей системы впрыска. Форсунки, рампа, насос, регуляторы, трубки, датчики и проводка входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сначала определите, какой именно компонент системы требуется: форсунка, рампа, насос, регулятор, клапан или комплект. Для узлов в сборе сравните состав комплекта и расположение основных соединений.
Для электронных компонентов сопоставьте разъёмы, а для гидравлических — тип топливных соединений и посадочных мест. Маркировка производителя топливной аппаратуры особенно полезна, если на одной модели автомобиля применялось несколько вариантов системы.
У отдельных современных систем производственные характеристики каждой форсунки измеряются на заводе, после чего детали присваивается индивидуальный коррекционный код. Он описывает небольшие отклонения фактической подачи от номинальных характеристик.
Если конструкция автомобиля предусматривает такую функцию, после установки форсунки её код вводится в электронный блок управления двигателем для более точного расчёта подачи топлива. Особенно распространён такой подход на дизельных системах Common Rail, хотя конкретная процедура зависит от производителя топливной аппаратуры.
Не каждой форсунке требуется кодирование. Наличие буквенно-цифровой маркировки на корпусе также не означает автоматически, что её необходимо прописывать в блок управления — это определяется конкретной системой двигателя.