Корзина сцепления — часть фрикционного сцепления, которая прижимает ведомый диск к маховику и обеспечивает передачу крутящего момента двигателя на коробку передач. При нажатии педали сцепления нажимной механизм освобождает ведомый диск, позволяя временно разъединить двигатель и трансмиссию.
Корзина создаёт необходимое усилие прижима ведомого диска к маховику и одновременно позволяет снять это усилие при выключении сцепления. От её характеристик зависит способность сцепления передавать предусмотренный крутящий момент без пробуксовки.
Основной товар — корзина сцепления в сборе с кожухом, нажимным диском и диафрагменной пружиной. В зависимости от конкретного предложения вместе с ней могут продаваться другие элементы комплекта сцепления.
Ведомый диск, выжимной подшипник, рабочий цилиндр и маховик не являются обязательной частью предложения. Фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сопоставьте диаметр корзины, расположение отверстий крепления к маховику и конструкцию нажимного механизма. Необходимо убедиться, что корзина предназначена для используемого типа маховика и ведомого диска.
Дополнительно учитывайте двигатель и установленную коробку передач. Для саморегулирующегося сцепления необходимо определить соответствующее исполнение нажимного механизма, поскольку его монтаж и подготовка могут отличаться от обычной корзины.
Различия возможны также между версиями с одномассовым и двухмассовым маховиком, а производственные изменения могут затрагивать сцепление даже в пределах одного поколения модели. Поэтому комплект следует рассматривать как согласованную систему деталей.
Закажите подходящую корзину сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
В некоторых автомобилях используется нажимной механизм с системой автоматической компенсации износа фрикционных накладок ведомого диска. Такая конструкция помогает поддерживать заданные характеристики диафрагменной пружины по мере эксплуатации сцепления.
Саморегулирующийся механизм может иметь дополнительное регулировочное кольцо и пружинные элементы внутри корзины. Его положение имеет значение при демонтаже и повторной установке, поэтому такой узел нельзя считать полностью аналогичным обычной корзине того же диаметра.
Для некоторых конструкций производителем предусматривается специальный порядок монтажа и соответствующий инструмент. Нарушение этой процедуры может изменить положение регулировочного механизма ещё до начала нормальной эксплуатации сцепления.